bonsoir a tous jsui nouvo ici! et voila prob sur une 106 xsi 1.4l de 92 donc logikement le 100ch sans cata aréter moi si je me trompe!

elle broute a bas régime et tourne bien a haut régime

Actuateur de ralenti encrassé/injecteurs crades/filtre à air.

Vois tout ça

Merci bin enfait le truc c qu'elle a eu un accident coter droite et un pote pensait aux calculateur vu que la platine ou il est fixé est casser! mais on ma dis calculateur défectuer = voiture qui ne tournerai pas du tout! Mon pote lui est carrossier la voiture a été racheter par son père (patron de la carroserie) mais il y a un garage juste à coter ds le meme batiment enfait et les gas du garage on changer des sondes apparament mais rien ne change, on ma parler du collecteur d'admission qui aurai pus se fissurer lors de l'accident ce qui occasionerai c petits problémes!

on ma parler aussi de fils qui aurai été écrasé voir sectionner lors de l'accident sa ji avait penser et jirai voir demain!

si elle broute qu'en bas, je ne pense ni aux sondes, ni fils coupés. Elle marcherait pas sur toute la plage de régimes.

Comme dit par Wilo, injecteurs, actuateur et/ou moteur encrassé.

Perso, mais ça n'engage que moi, je mettrais un nettoyant essence dans un fond de réservoir, puis roule comme ça.
Ca fera du bien!!!

pour tout ce qui t'a été dit

La mienne, XSI 92 - 100CV, marche nickel à chaud. Elle prend bien ses tours et tire très bien.

Mais depuis peu, à froid, elle donne des à coups, comme s'il manquait de l'essence.
A chaud, nickel, sauf de temps en temps sous les 2000 tr. Des toutes petites coupures.

Ca ressemble à ce que tu as?

Je sais que j'ai une fuite relativement importante entre le col de cygne et la ligne, malgré le joint neuf.
Mes à coups pourraient venir d'une fuite d'échappement?

filtre a essence tou les 20000km les zamissssss

222000km et il est d'origine je crois

ta du cul tu doit rouler avec de la bonne essence et ton reservoir a la santé

g deja vu des caisse avec 15000borne et le filtre noir comme pa permis

J'ai pas dit qu'il était pas noir mon filtre..

D'ailleur valou.. viens ici.. il y a un monsieur qui a un souci avec la couleur


Non mais le mien ça lui ferais pas de mal de le changer je pense!

YOU'RE TALKING TO ME !!!

Il a dit que le noir c'est pas permis

je vais lui apprendre la danse de a soumission

je serai toi je ne mi risqueré pas

laisse toi faire coquine

stop au pourissage














et de toute facon

oh le modo 24 messages respect


ok stop pourissage

Merci pour les réponses les gas, apparament vous avez un problème avec les gens de couleur mais bon sa ne regarde et n'enguage que vous..! avez vous tenus compte du fait que la voiture a eu un petit accident une histoire de prioriter à droite! Moi enfait mon pote a eu le problème sur une laguna laquelle avait eu un accident similaire et avait les meme simptomes le calculateur laissait apparaitre des traces petite fissure bon en gros il en avait pris plien la gueule genre sandwich pendant laccident, il la changer et comme par magie la voiture ronronai pas un pet de jeu !! mais voila on ma dit aussi que sa ne pouvait pas venir de la car la voiture ne marcherai pas du tout si il avait un pete au casque ce calculateur! donc jvé voir tout se dont vous mavez parler des aujourdui tien jenfourche ma moto.. a oui je suis motard a mes heures perdu.. enfait jsui mécano moto aussi.. sa compte g quand meme le droit d'avoir un siège dans cette asssemblé de caisseux de merde qui se serve pas de leur rétros? oup's ji suis aller un peut fort je mégare la.. enfait c du a 2 accident ou des voiture on tourner sans cligno et sans controle rétro bien entendu!! jsui ds le 78 à coter des Mureaux qq connais?? a ce soir les enfants rester sages! doucement sur la route rien en dessous de 7000trm aprè on devien vieux avant l'age!