bon alors j'ai essayé de le sortir ce matin.
Euh comment dire .
J'ai défait les durites celle sur la boite et celle sur la gauche du collecteur d'admission.
j'enleve la connectique.
Donc la je vois qu'il y a un support en plastique dans lequel est posé le magnifique actuateur.
Je commence a faire coulisser ca avance bien.
Aprés ca bloque je ne comprend pas pourquoi.
Je sors la boite a air et tout le bordel qui va avec pour pouvoir avoir plus de force.
Et rien n'y fait.
Ensuite je regarde un peu et je vois que la durite qui se fixe sur le collecteur d'admission bloque sur ce collecteur .
J'entend par la que le collecteur a quatres tuyaux qui vont a la cullasse et que entre les deux de gauche et le deux droite passe la durite qui va a l'actuateur.
Et donc cette durite tape sur la partie de droite du collecteur et il me reste encore presque 2 cm a sortir du bout de caoutcoux qui le tient.
Et impossible d'acceder a la durite en bas pas assez de place pour pouvoir sortir les colliers qui sont posé d'origine par peugeot.

Donc comment faire ?
La seule technique que je vois la c'est coupé la durite en prendre une neuve et ensuite mettre un collier de serrage avec une vis.

Une autre idée car ca ne marche pas meme en tirant sur la durite ou quoi elle gene quand meme.

Magnifique ton post maintenant reste plus qu'a réussir a virer cette put& de durite .
Le filtre que tu as mis ca suffit ?

> Bah écoute, c'est la même chose que si tu enlèves ta boite à air et mets un filtre Green ou autre. Ca filtre.
Car tu la mis a la place du retour sur la boite a air.
La durite qui fait le retour est trop longue c'est la folie.
>Kler qu'elle est trop longue.

Car si je peux couper la durite qui vient du collecteur d'admi j'en achete une autre je le sors et je fous un collier sur l'actuateur et je fous un filtre et comme ca pour le sortir j'en aurais plus que pour trés peu de temps.

Ca peut s'envisager ?
> oui, mais c'est dommage de la couper. Fais Sauter le collier d'origine.

Le petit filtre c'est pas grave ?
> Bah à ma connaissance non. Peut être faudra t il nettoyer l'actuateur plus souvent.
Et je le trouve ou ce type de filtre ?
>Carrefour fait les mêmes pour mobylettes à 8 euros.

Elle sert pas a grand chose ?
> de quoi ?

Et le trou coté boite a air j'en fais quoi aprés ?
> Tu bouches.
Je le bouche ?
> oui

C'est juste qu'il ne faut pas modifier la taille et le trajet de la durite du collecteur d'admission c'est bien ce que tu m'avais dit ?

> en matière d'admission, plus c'est droit, mieux c'est


Merci d'avance pour tes réponses mister .

> de rien.
Et désolé de t'embeter encore avec mes trentes questions plus logique les une que les autres .

dis moi mister taz .
Est-ce que l'actuateur joue que pour le ralenti vu son nom ou aussi sur la réponse lors d'une reprise dans les tours ?