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MessagePosté: Dimanche 04 Novembre 2007 2:04 
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Inscription: Lundi 20 Mars 2006 18:15
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Je sais que c'est pas une bible ce site, mais bon c'est pour montrer que la aussi ca dit 7200tr(7250 ici en l'occurence)

http://zeperfs.com/fiche1070.htm

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106 XSi 1.6 :)


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MessagePosté: Lundi 05 Novembre 2007 14:34 
je confirmes les XSI 1.6 c'est 7200 ou 7250 tr/min je vais poster la photo de mon passage au banc lorsqu'elle était full stock.


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MessagePosté: Mardi 06 Novembre 2007 13:30 
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stan78 a écrit:
deja le rupteur c 7200tr/min
et la peinture peut etre que c'est des piece acheter en casse , ou alors elle a été entretenue dans un bouiboui genre norauto , il mette de la peintuere sur les bouchon de vidnge ,et comme la dis shino , quand ta uen fuite au niveau de la clim , c un liquide traceur a ultraviolet donc invisible a l'oeil nu :bien:


C'est très très rare le fluide traceur.

Perso, j'en ai jamais utilisé, uniquement détec életronique, ou mille bulle.

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MessagePosté: Mardi 06 Novembre 2007 14:10 
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Cherchez pas c'est 6800tr/min les 1.6 XSi.
Les 1.6 XSi d'origine sont 6800tr/min, seul les 1.4 XSi sont à 7250tr/min.

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MessagePosté: Mardi 06 Novembre 2007 16:28 
Donc vive les 1.4l !!!
:cache:


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MessagePosté: Mardi 06 Novembre 2007 16:31 
Wiloskill a écrit:
Cherchez pas c'est 6800tr/min les 1.6 XSi.
Les 1.6 XSi d'origine sont 6800tr/min, seul les 1.4 XSi sont à 7250tr/min.


wilo puisque je te dis que c'est 7200 ou 7250 sur les XSI d'origine.

j'en est une et quand elle était stock c'était ça donc...


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MessagePosté: Mardi 06 Novembre 2007 19:37 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
Messages: 6465
Wiloskill a écrit:
Cherchez pas c'est 6800tr/min les 1.6 XSi.
Les 1.6 XSi d'origine sont 6800tr/min, seul les 1.4 XSi sont à 7250tr/min.




:jap:

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MessagePosté: Mercredi 07 Novembre 2007 0:28 
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Inscription: Lundi 20 Mars 2006 18:15
Messages: 74
Localisation: Marseille
Je veux bien te croire willo mais je veux bien une preuve aussi... :)

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MessagePosté: Mercredi 07 Novembre 2007 9:00 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:43
Messages: 19479
Localisation: 78 BBR
shopy a écrit:
wilo puisque je te dis que c'est 7200 ou 7250 sur les XSI d'origine.

j'en est une et quand elle était stock c'était ça donc...

Suffit d'avoir eu autant de 1.6 entre les mains pour le voir, la tienne n'a pas la gestion stock. :jap:
Si jeannot, shino, jeggad (qui a eu 2 XSi 1.6), chycanos, snoop, moumoun, GillesXSi, etc... demandes leur. :kakashi:

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MessagePosté: Mercredi 07 Novembre 2007 14:19 
J'ai une 1.4l et il y a la même chose, j'avoue que ça ne m'a jamais inquiété, ce doit être des repéres ou des traces laissés sur la chaine de montage...


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MessagePosté: Mercredi 07 Novembre 2007 20:21 
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Inscription: Vendredi 29 Décembre 2006 21:30
Messages: 37
Localisation: Lyon
Sur la chaine de montage ca m'étonnerais, a moins qu'en 95 il utilisait la peinture comme outil de tracabilité. Il avait quand mêm déja des marqueurs un peu plus performants que ça...

c pour cela que je pensais plus à un chgt de moteur ou un truc du genre...

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Ici nous avons réunis théorie et pratique : Rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi...


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