Faisons comme Docteur House

:
- tu as le joint de culasse qui est mort ce qui explique la fumée mais ça n'explique pas l'huile dans l'habitacle moteur.
- tu as une fuite style joint de culbuteur ce qui expliquerai l'huile qui coule mais pas la fumée.
- ou tu n'as pas de chance et tu as les 2 exemples ci dessus.
Mais perso je vois plutôt une histoire comme :
- niveau d'huile trop haut, création de vapeur d'huile dus au barbotage, l'huile qui remonte par le reniflard et qui vien se bruler dans le moteur et qui dégueule par les joints spi ou autre.