ok, bon beinh je vais m'en acheter un, je file chez peugeot, s'ils en onten stock ça sera réparé demain soir, sinon beinh plus qu'a commander...
c'est ton xsi qui a plus de 313000km?? et le gris magnum c'est le foncé presque noir ? (si c'est ça, c'est comme la mienne )

vi vi c'est ma 106 qui a plus de 313000km. Et ca roule encore super. Je viens juste de lui coller une puce peugeot sport.

Et le gris, y a 3 tinetes, le clir metallisé, le mien et le très foncé quasi noir.

ok, la mienne a 186000km (j'espere qu'elle en fera encore beaucoup!!!) puis c'est la couleur presque noir, d'ailleur au début je croyais qu'elle était noire puisen fait non ! Mais je vais refaire une peinture complete surement bleu miami car l'ancien proprio a mis une couche de vert sur l'arrière et sur la moitié des portières pour faire une nuance bi-ton, mais c'est trop laid, donc à refaire !

c'est bon, pièce commandée, et filtre à essence aussi par la même occasion, j'ai trouvé tout ça sur webdealauto.com, le module d'allumage 50 euros, et le filtre 8 euros, et 7 euros de frais de port donc 65 euros en tout, livré sous 48/72h donc niquel tout ça !

pour info j'ai appelé Peugeot tout à l'heure => 113 euros le module d'allumage seul...

ah oui j'avais oublié de dire une petite chose je crois...quand la 5ème elle passe plus en roulant...ça peut venir de quoi si la boite n'est pas morte? Faut la vidanger ? De l'humidité peut vraiment faire mal fonctionner une boite en l'empechant de passer la 5 en roulant ?
Si oui, y a-t-il un petit post qui explique comment vidanger une boite d'XSI ? Et que faut il remettre comme liquide (gere Bendix DOT 4 comme pour les freins)

Merciii

Pour la boite, tu peut essayer de la vidanger cela peut améliorer voir résoudre ton problème de passage de vitesse, mais ça peut aussi être autre chose (fourchette, synchro etc)

Il faut utiliser de l'huile de boite, c'est une huile spécifique avec un haut indice de viscosité, que tu trouvera dans tout les centres auto

Achètes un bidon de 2 litres, c'est pil poil la quantité qu'il te faudra mettre dans la boite

Prévoir aussi les joints de bouchon de vidange et de bouchon de remplissage

Pour la marche à suivre,

viewtopic.php?p=50948#50948

Ce n'est vraiment pas compliqué

merci beaucoup !!

Vidange comme a dit mat62

Profite en pour regarder l'aimant sur la bouchon de vidange si il n'y a pas de saleté trop collé dessus

Si tu trouve que de la limaille c'est bon, essaye de la 75w80 c'est d'origine, mais tu peux si tu trouve mettre de la 75w90 en synthèse, c'est ce que j'ai mis sur la boite morte de l'xsi et elle tourne encore sans bruit

la boite est morte mais marche toujours grace à l'huile ? lol...
la mienne est pratiquement morte je pense, mais je trouve bizarre qu'a l'arret je passe la 5 direct, je débraye...elle accroche, mais en roulant, même à 110, elle accroche pas et retombe au point mort quand je débraye, mais ça fait pas de bruit genre "grrrrrrrriiiii" DONC...

Si vous savez ce que c'est...n'hésitez pas !

ah oui ! où je pourrais trouver les joints de bouchon de vidange et de bouchon de remplissage ?? Parce que j'ai regardé sur quelques sites qui ne vendent pas ça donc, ça ne m'arrange pas !

Merci encore!!!

bon alors, j'ai changé le module d'allumage depuis hier, aucun beug à déclarer, tourne parfaitement bien jusque maintenant !
A voir par la suite...

Pour vidanger la boite, j'ai déjà repérer où je vais la remplir, j'aimerais avoir si je peux lever que d'unseul coté pour sortir l'huile qu'il y a déjà dedans (au moins pour que je puisse me mettre en dessous) et où je pourrais trouver tout ce qu'il faut changer comme joint et bouchon, parce que je sais pas ce qu'il faut faire, ou s'il faut remettre ceux qu'il y a déjà dessus...car il faut au moins changer le "joint à écrasement" non ?

Merci pour les réponses !

UP