Un ami avait le meme probleme , il a demonté son compteur pour changer les ampoules et au remontage , l'aiguille c'est recalée au milieu .

La mienne se cale a milieu , et ne bouge pas sauf dans les bouchons bien entendu , par contre elle bouge quand je prends des virages ... Donc a mon avis ne t'inquiete pas trop , tant que ton ventilo se declenche ect .

Pas exactement, il sert à ce que le moteur arrive à température de fonctionnement optimal rapidement.

Si tu roule avec un moteur qui est toujours froid il s'usera plus rapidement.

J'avais le même pblm que toi. . après avoir pourtant changé bouchon de radiateur, thermocontact et themostat, LdF, detartré, les ampoules de TdB et mis du protecteur de contacts electriques dans les circuits electroniques .
Mon aiguille fait comme la tienne, mais le moteur ne monte pas trop en temperature ne t'inquiete pas. Pour être sûr que tu ne surchauffes pas, si tu en as les moyens change d'office thermostat-themocontact. Change le liquide de refroidissement après vidange et 2 ou 3 rinçages du circuit y compris à l'envers. Puis mets du bon LdR, purge (quoi que ça se purge plus ou moins tout seule); puis apres avoir roulé et refroidi fait l'appoint (env. 10cm sous le bouchon radiateur). Perso, mon aiguille redescend de qques millimetres quand je suis en décéleration (:buzz: ). Comme l'indicateur de niveau d'essence, je crois surtout que le manque de precision est important sur nos chignolles