oui un 1.4 bars. mais le verrouillage est étrange. j'ai monté un radiateur type cs nef cuivre. le bouchon une fois verrouillé est en travers et pas parallèle a la traverse

Ces bouchons c'est galère à mettre. Moi j'appuie bien dessus (pas comme un sourd non plus) et pas de souci. C'est sur que si il est de travers tu as une fuite.
Sinon si tu as un autre bouchon, essaye pour voir si c'est pareil.

Justement, j'avais une question : l'admission dynamique fait elle trop chauffer le moteur ou est-ce toujours à cause d'un dysfonctionnement (durite, bouchon, calorstat) ?

attention au deterrage, bocou de sujet porte sur les admi dynamique et les dynamique + ram air/air forcé .

Une admi dynamique si elle prend l'air chaud, ton moteur chauffera pas plus que si prend de l'air froid.
c'est surtout au niveau des performance que la prise d'air chaud se resentira par une grosse perte de perf globale sur tout la plage/courbe,tes sondes captent et enrichisse plus,tu consomme plus,et ration trop riche : perte de perf.

comme demander sur ton autre post, quelles sont tes temperature de fonctionnement + /- ?