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MessagePosté: Mercredi 14 Juin 2006 18:40 
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Inscription: Samedi 20 Août 2005 12:24
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Il se muscle les poignées tous les soirs :mrgreen:

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MessagePosté: Mercredi 14 Juin 2006 18:50 
Pour le coup du tournevis ca ne gigle quand meme pas partout ,ilsuffit d'avoir le bon recipient en dessous et c'est bon,ca ne fais que couler.

je fais comme ca aussi pour les motos car niveau acces c'est pas terrible car le collecteur passe souvent devant

Sinon comme l'a dit Alfa bien remettre de l'huile sur le joint avant remontage du nouveau.


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MessagePosté: Mercredi 14 Juin 2006 19:55 
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Inscription: Mercredi 04 Août 2004 22:06
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Bah non ca coule pas, je le verrais sinon.

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MessagePosté: Jeudi 15 Juin 2006 22:31 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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Pareil, je le serre aussi assez fort à la main et il vient relativement facilement à la main (moteur chaud et huile sur le joint).

Je bien forcé, à la main pour le filtre monté en série sur la 1ère vidance de la 16v, mais j'y suis arrivé, non sans mal mais à la main (une au cul et une sur le coté bien dégraissé et sans chiffon pour l'adhérence).



Sinon il y a ça ou le genre, elle me sert pour la bague qui maintient la cartouche d'amortisseur dans la jambe.

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MessagePosté: Vendredi 16 Juin 2006 12:39 
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Inscription: Jeudi 15 Décembre 2005 23:29
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Wiloskill a écrit:
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Clef filtre à huile! :jap:


Merci SolidWorks.... ;)

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MessagePosté: Vendredi 16 Juin 2006 13:06 
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Inscription: Mercredi 23 Novembre 2005 23:58
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dj esp@ce a écrit:
Merci SolidWorks.... ;)
lol!!!
Exactement ce que je pensais :dentier:

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