Moi je verrais bien le relais double ( ou relais tachymetrique c'est le meme nom ) ou module d'allumage, faut voir si tu as des étincelles ou non

alors bon coment voir si j'ai de l'etincel veritablement car ce que j'ai faits c'est que j'ai enlevai un fil de bougie (donc j'en ai enlevé qu'un seul)vers le boitier d'allumage j'ai placé une conectique sur un tourne vis mais rien ne s'est passé....

donc pardonné moi d'avance si je dis des conneries, je n'y connais pas veritablement en mecanique .........

comment faire si se que j'ai fait n'etait pas la bonne solution pour voir si il y a de l'etincelle...???

(habituelment c'est mon papa qui s'occupe de tous ça mais la il etait pas là donc j'ai fait comme j'ai pu

alors pour faire simple si on puit dire.
Tu prend deux personnes:
un pour tourner la cléf
l'autre qui tient le fil de bougie juste au dessus du plot de la bobine, et les autres branchés.
Tu met un coup de démarreur et tu vois si étincelles.

Ca c'est la methode rapide.
Sinon la méthode qui est mieux c'est de sortir une bougie et de la laisser dans son fils de bougie et voir si étincelles au bout en se mettant pres de la culasse.

si tu as un doute, demande à ton pere .

Vu les soucis et ce qu'il a été fait, c'est sur a 200% que c'est la cosse du relais double:

Tu as changé le calculo, et le relais double se trouve en dessous... En le changeant tu a touché la cosse, et tu a refait le contact sans le vouloir...

Certain que c'est ça . Enlève la cosse du relais nettoie la, voir change le relais .

Oui un peu le meme diag que le mien, contact bidon sur ce relais double, ou relais double mort,.
Mais le contact bidon me semble fort probable.
Le relais double est sous le support du calculateur.
Donc :
- Débranches la batterie
- Dévisse le calculo
- Débranche le calculo
- Démonte le support du calculo
- Tu accédes aux relais double et voilà
- Tu le sors tu néttoies la connectiques et roules, du moins en théorie

oulala....si c'est cela comment ça m'arrangerais bien en tout qu'a je vous remerci beaucoup beaucoup....

j'y vais de ce pas voir ce petit relais double....

je donne des nouvelles aprés

bon enfin soulagé la titine a redemarrer suite au nettoyage du relais double qui etait tout plein de merde (d'ailleur comment cela se fait-il???)
alors je l'ai nettoyé bien comme il faut et aprés elle a redemarrer....

merci merci les mecs.....

je susi vraiment content

Nickel alors .

oui oui nikel

merci

Pas de quoi le forum est fait pour ça .

Très bien, shino je te félicite

Et roule pour voir si ca recommence, tu fais 1500 km entre demain matin et demain midi et tu nous dis


Pourquoi 1500 km je ne sais pas

Tant mieux en tt cas si tt roule !!!

1500 bornes c'est pas beaucoup je prefere en faire 3000 pour etre sûr


bon si ça me refait la mm couille alors là je perderai vraiment espoir...

mais bon j'en suis pas là encore elle marche bien d'ailleur hier soir en rentrant chez moi j'ai croisé une tite xsi juste sur le boulevard a coté de chez moi....

un petit fight c'est imposé et j'etait largement devant

j'ai parlé avc le mec (sympa d'ailleur)cela faisait un mois qu'il avait(1l4 cata full stock )je lui est parlé du forum (si on peut faire de la pub....)

voila voila bon une nouvelle fois merci les mecs

Impec, tiens nous au jus .