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MessagePosté: Dimanche 22 Octobre 2006 6:34 
cool ben je prend note alors de ta modif kiki!!! et donc avec ça tu n'a plus eu de probléme? :bien:


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MessagePosté: Dimanche 22 Octobre 2006 8:03 
Tu fais mieu de brancher une durite entre les deux au plus court comme sa le circuit se fait encore ,je suis pas sur que sa soit bon de bouchoner , bye a+


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MessagePosté: Dimanche 22 Octobre 2006 9:34 
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Localisation: nancy
lakaz a écrit:
cool ben je prend note alors de ta modif kiki!!! et donc avec ça tu n'a plus eu de probléme? :bien:


aucun probleme et ça fait plus de 1an que c'est comme ça...si t'attend 1 peu ,vu que je changer les durites pour rebrancher mon radiateur, le tout est a toi ( durites + shunt ) contre les fdp...

_________________
106 xsi et 106 1L4 colorline...
vive les lionnes...


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MessagePosté: Dimanche 22 Octobre 2006 10:18 
XSIdu74 a écrit:
Tu fais mieu de brancher une durite entre les deux au plus court comme sa le circuit se fait encore ,je suis pas sur que sa soit bon de bouchoner , bye a+


il ni a aucun probleme ton chauffage est monte en parallele sur ton circuit d'eau, ca n'empechera peau l'eau de continuee a circuler dans le circuit.


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MessagePosté: Dimanche 22 Octobre 2006 13:50 
tiens regarde le shema tu vois bien que tu peux le suprimer definitivement

[img][img]http://img224.imageshack.us/img224/725/img008ok8.th.jpg[/img][/img]


tu enleve une durite direct a la pompe a eau et l'autre sur le carlostat(que tu peux enlever aussi je te le conseille)

comme ca plus de debit d'eau dans ton circuit passant dans le moteur etant donne quelle nest plus dirigee vers le radiateur.


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MessagePosté: Dimanche 22 Octobre 2006 13:51 
clic sur la photo pour la voir en plus grande


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