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MessagePosté: Samedi 18 Novembre 2006 17:55 
je me suis gourré!! thermostat et thermocontact!!
calorstat étant une marque comme delco, frigidaire etc.....
je n'ais pas dis que tu étais nul!! et les différences de t° minimes que tu as constaté sont surement dues aux différences de fabrication des sondes de t°


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MessagePosté: Dimanche 19 Novembre 2006 12:43 
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Inscription: Dimanche 30 Avril 2006 14:44
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Oui :)
C'est possible, mais je te garantie que le bloc fonte chauffe plus que l'alu... C'est dûr à avaler pour nos chères titine, mais hélàs...
C'est un inconvéniant, mais parmis beaucoups d'avantage ... Tu parlais de la déformation sur les blocs alu et c'est vrai, et les fragilité des chemises... Donc si ils ont mis un bloc fonte, je pense que c'est pour de bonnes raisons :)

Mais ça chauffe quand même, et ça fait chi... :)


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MessagePosté: Dimanche 19 Novembre 2006 13:22 
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Pour commencer je pense que tu peux refaire une bonne purge puis voir si ça viens de là...

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MessagePosté: Dimanche 19 Novembre 2006 13:35 
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Inscription: Dimanche 30 Avril 2006 14:44
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Localisation: Lyon...
J'ai de l'aditif de chez GT2i, un circuit purgé et plus de calandre sur l'AX... Ca chauffe toujours autant et c'est normal :)

Mon ancinenne GT ... C'était vraiment une sacré bagnole ...


http://theangel540.free.fr/automobile/ax_1.jpg


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MessagePosté: Dimanche 19 Novembre 2006 23:40 
Merci a toi je vais la mettre au plus vite!!!
J’ai une autre question je viens de rentre de 2h de route ma température d'eau arrive toujours au dernier trait (même un peu plus) plutôt vite pourtant joint culasse changer avec radiateur moteur et thermostat je c’est pas si c’est la température normal ?
Mon aiguille de température à un jeu d’1 cm lol le chauffage habitacle ne chauffe rein
et je n’ai pas change le thermocontact…


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MessagePosté: Lundi 20 Novembre 2006 9:10 
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thermostat ou join de culasse....


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MessagePosté: Mercredi 22 Novembre 2006 15:42 
j'ai un pb ma caisse chauffe à 100° au bout de 5-6 min, depuis l'été, elle a environ 250mks, j'é changer mon radiateur parce qu'il été percé, mais là je me demande si c'est pas un joint de culasse ???


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MessagePosté: Mercredi 22 Novembre 2006 16:06 
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Inscription: Mercredi 19 Janvier 2005 23:49
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tu trouveras surement réponse a ta question ici

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MessagePosté: Mercredi 22 Novembre 2006 17:37 
A votre avi d'ou viendrai le probleme sachant que j'ai changer joint de culasse radiateur moteur thermostat thermocontact et bientot la sonde de temperature d'eau.
la temperature arrive toujours au dernier trait la durite sup est plutot ferme!? le radiateur habitacle ne fais que de l'air frai au mieu tiede
peu t'il etre en cause?
merci d'avance


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MessagePosté: Mercredi 22 Novembre 2006 17:47 
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Inscription: Mercredi 19 Janvier 2005 23:49
Messages: 5033
Localisation: Élancourt 78
essaye les produit pour déboucher les radiateurs
tu as peut etre à un endroit un dépot qui obstru le passage du liquide de refroidissement ;)

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