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MessagePosté: Mardi 23 Octobre 2007 22:04 
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c'est plutot dans les 11/12 les taux de compression relevé sur un mano


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MessagePosté: Mercredi 24 Octobre 2007 13:25 
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logiquement sa tourne autour de 13bars


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MessagePosté: Mercredi 24 Octobre 2007 14:14 
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MessagePosté: Mercredi 24 Octobre 2007 20:30 
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Bizarre cette article car quand j'ai passer mon bep le gars ma poser la question pour le taux de compressions j'ai repondue 10 il ma dit que c'était faut et que c'était a peut pres 13 , pour diesel il a dit pareil .


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MessagePosté: Mercredi 24 Octobre 2007 20:58 
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une valeur en bar est une pression de compression ;) ...
Pour un diesel, c'est aux alentours de 20 bars ;)

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MessagePosté: Jeudi 25 Octobre 2007 10:12 
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ouais, c'est surement pas 13bars pour un diesel :)


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MessagePosté: Jeudi 25 Octobre 2007 10:44 
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pour les nouveau diesel (type dci) on tourne plutot au alentour des 24bars :p1

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MessagePosté: Jeudi 25 Octobre 2007 17:19 
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Inscription: Dimanche 30 Avril 2006 14:44
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a vi quand même... Et tu comprends pourquoi ça mouline po bien vite :)

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MessagePosté: Vendredi 26 Octobre 2007 19:37 
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Un tuto sur le matos et la manière de connaitre le taux de compression ca serait pas bien ??? Moi j'dis ca comme ca mais j'pense que ca serait pas mal :p1


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MessagePosté: Vendredi 26 Octobre 2007 19:41 
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Inscription: Samedi 23 Septembre 2006 21:56
Messages: 3017
Localisation: Lyon
faut un compressiometre et prendre les compressions par le trou des bougies...

sans compressiometre je voit pas comment on peut faire...

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