Trouves une xsi dont la caisse est morte et récupère tout, moteur/boite/faisceau moteur/faisceau habitacle/etc...max 500 euros.

c'est clair, une xsi pourri mais avec le moteur correcte ! et ensuite transplantation ! moi mon garagiste me trouve ce genre de moteur pour 300 euros avec calculateur, faisceaux, enfin tout ce qu'il faut pour une greffe moteur complete, meme la boite de vitesse est comprise dans le prix

un copain avait mit un 1.4 dans une 205junior! il en a epaté plus d'un!
et apparement, c'ets faisable! lui avait un pb car boite a changer en boite 5... mais c'etait pas insurmontable puisqu'il l'a fait! voila! ça doit etre pareil pour toi! mais c vrai je pense que autant changer d'auto! les frais rattrappent le prix de l'auto! en comptant vendre une et mettre la diff! calcule bien TOUT les frais avant de te lancer! (trains a modifier, moteur, boite, calculo, ..., ... plus main d'oeuvre!)
et courage!

oui la 205 de base est en 4 rapports je crois, on a eu une junior avec mes vieux, ça me rapelle les années 80, les gars qui collaient deja des moteurs de 205 gti 1.9 dans les 205 junior et qui allaient faire chier les vieille BMW E30

Hummm, je pense que ça vaudra mieux pour toi de prendre un XSI, car, tu aura non seulement tout sous ton capot à changer, puis freins et train Av et AR, et non seulement tu aura ton assurance qui changera si tu déclare mais tu devra aussi payer ton passage au `mines`........................................................................................................................................................................Change ta caisse !!!!!!!!!

c'est sur que si tu t'en moque de changer de voiture, mieux vaut prendre une toute faite comme Xsi, beaucoup moins de soucis !
Une fois j'ai vu un truc de folie, une BMW M3 E30 (215 cv environ d'origine), avec un moteur BMW 850i (V12 de 300 cv), elle ruptait bas, genre 6500 max, mais un couple à te pourir n'importe quoi..

si t'es une quille en méca et en electro laisse tomber parce que kan ton moteur est en rade c'est pas la peine de l'amener au garage il ne pourront ( il ne voudront pas se casser les c...... ) rien faire
et puis si tu as un probleme tu es en régle parce que moi aussi je disais je m'en fou de rouler avec un autre moulin


et puis ma caisse à pris feu avec dedans un 16 pratiquement neuf ( 5000 km) et puis je n'ai pas pu le dire à l'expert parce qu'il aurait pu annuler mon contrat
donc en gros j'ai etait indemnisé sur la base d'une xsi 1.6l qui a 170 000 km alors que le moteur était neuf
et j'ai u de la chance que l'expert n'a pas vu que c'était un 16
mais maintenant tu fais ce que tu veux

moi perso, si je me prenais la M3, j'irais pas changer le moteur, enfin j'en prendrais une E36

Le boulot pour changer ce type de moteur n'est pas colossale. J'ai fait ca tout seul avec ma revue technique et avec l'aide des gars du forom, je m'en suis tres bien sorti et j'avais vraiment aucune experience dans la mecanique auto (normal a 18 ans) .

Si tu compte aller jusqu'au boup je te conseille de faire le boulot toi meme, car si tu c'est pas comment c'est monté dedant, ca va etre galere pour l'entretient, et puis perso je supporterai pas d'avoir une caisse monté par quelqu'un d'autre

Si tu veux j'ai un moulin 1.4 de 160000 km joint de culasse neuf avec embrayage pour 150 euro ca part .

et aussi penses que si tu roules avec tous les jours... c est chaud
perso j ai fait un swap mais je m en sers pas tous les jours c est une seconde voiture mais je serre les fesses quand meme si je me fais pincer ou si tu as un carton ... responsable ou pas c est toi qui paies pas l assurance et meme eux peuvent se retourner contre toi et porter plainte contre toi...
mon conseil :
si tu veu te faire une voiture avec un swap sers t en uniquement comme seconde caisse si c est pour tous les jours achètes une caisse en règle
(prends en compte que si tu as des galères avec ta caisse swappée ou que tu veu bricoler dessus, il faut qu elle roule pour t emmener ou tu as besoin d aller pendant la semaine )
en tout cas bonne continuation

bon courage dans ton projet mec, si c'est ce que tu veux, laisse personne te décourager, mais n'oublie pas que la sécurité est plus importante que tout

exact meme si la satisfaction de s etre fait SA caisse est immense la sécurité prime

oui, c'est prioritaire de te mettre des freins plus gros (disques, plaquettes..), des trains d'xsi seraient les bienvenus, met en 14 voir 15 pouces ta caisse, ah aussi, met un embrayage Xsi, sinon la puissance va détruire ton embrayage

Je vais sans doute faire un tuto sur le changement de moteur de xsi .

Mes soupapes viennent d'aller faire la bise a mes pistons , donc je suis bon pour changer le bloc. Je ferai sa sans doute samedi dans l'apreme si j'ai le temp .