Moi aussid es fois elle sent le SP mais bon faut arrêter de taper le rupteur pour ma part quand la voiture est chaude, sinon dernièrement j'ai des petites odeurs de brulé, faut que je vois si ça perciste ou pas!
Sinon pour Ced no se sory!

Ma Mlle se porte très bien, et n'est pas malade .





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Merci Wilo et GG mais c'est deja resolu a voir page precedente..

Elle fait quel diametre la durite?
Car moi je l'ai remplacépar une de diametre 10 et elle fuit car c trop grand .
J'en ai acheté une de 8 et impossible à monter: trop ptit.
Je n'arrive pas à trouver de la durite de 9 .

Je pense pas que ca existe en 9

La 8 doit passer en forcant bien,faut pas avoir peur Julien t'y fera pas mal

Oula ne t'imquiéte pas je force autant que je suis bête, c'est pour te dire que c'est du solide dessou.

La durite commence à rentré puis je n'arrive pas à la poussé jusqu'au bout. Et elle n'est pas assez enfoncé pour mettre le collier

J'ai essayé avec de la graisse et pas mieu.

Moi j'essayerai de chauffer la durite un petit peu au briquet histoire que ca devienne un peu mou.

Maintenant sur une durite d'essence je sais pas si c'est conseiller

J'ai essayé mais sur l'établie pas au dessu du moteur, avec le ptit embout blanc qui qui fait la liaison avec la durite du reservoir. Et toujours pas mieu.

Oh Ju fait honneur au bac pro MSMA.Tu vas pas te laisser enmerder par une durite quand meme..

Oui tout ca pour une durite on va etre decu sinon.

No problemo je me penche sur le probléme se soir.

Donc se sera réparer se soir.

C'est réparé, il n'y plus de fuite.

C'était la durite qui vient du réservoir qui posé problème. Mais avec un ptit joint maison et un nouveau collier plus de fuite.
La durite de 8 qui va jusqu'à la rampe c'est bien monté sur le réducteur de diamètre mais moins bien sur la rampe. Elle n'est même toujours pas enfoncée à fond. Mais il n'y pas de fuite et il y avait de la place pour mettre le collier sans qu'il sert sur la ptit boule de la rampe.

Sinon il avait les phares qui ne marchaient plus. C'était la cosse de la masse (avec le répartiteur de masse) qui avait pris un d'oxyde. C'est réparé.

Content que ça soit réparé si facilement .