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MessagePosté: Jeudi 21 Septembre 2006 20:01 
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Inscription: Jeudi 15 Décembre 2005 23:29
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faut faire un test avec un autre faisceau moteur...
C'est con que ta pompe a essence soi neuve car a 1ère vu, j'aurai vraiment pensé a ca !!!


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MessagePosté: Vendredi 22 Septembre 2006 17:49 
Trouver d'autre idéés car ce n'est pas le faisceau vu que tte les conectiques on était tester :inlove:


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MessagePosté: Vendredi 22 Septembre 2006 18:51 
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Inscription: Mercredi 05 Janvier 2005 7:58
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Localisation: FAYENCE Voiture : 106 Rallye 1300
Bon désolé si je me repete :cache: ... mais entre 3000 et 5000 t'as des coupures violente ON -> OFF ou bien ca broute ca cafouille ?
Peux tu faire une vidéo de l'interieur glace ouverte et filmant ton compte tour :oops:

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Image La Rage des 8000 Tours :bien:


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MessagePosté: Dimanche 24 Septembre 2006 18:12 
elle broute


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MessagePosté: Dimanche 24 Septembre 2006 19:42 
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Inscription: Samedi 01 Octobre 2005 19:37
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J'ai eu ce problème, et c'était ma pompe à essence... qui était neuve !

Pour être précis j'ai perdu ma pompe à essence. On l'a changé, le ralenti est devenu instable, puis des trous énormes, genre tu broutes comme jamais les gens te prennent pour un fou, et de façon super aléatoire. Comme on venait de changer la pompe, on a tout changer le reste : calculo, bobine, faisceau etc...
On a fini par changer à nouveau la pompe, tout est rentré dans l'ordre.

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MessagePosté: Lundi 25 Septembre 2006 6:14 
le probleme c'est que la mienne ne broute pas à tout les régimes donc ca peut pas entre la pompe, car au dessus de 5000tr elle ne le fait pu


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MessagePosté: Lundi 25 Septembre 2006 8:41 
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Inscription: Samedi 01 Octobre 2005 19:37
Messages: 1801
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Bah si :)

Je viens d'expliquer (mais peut être mal) que le problème était aléatoire. Pendant 1 mois j'allais brouter entre 3000 et 4000 tours, puis le mois d'après j'allais plus brouter du tout, puis le suivant entre 2500 et 3000 et au delà de 4000... parfaitement aléatoire.

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MessagePosté: Mercredi 27 Septembre 2006 16:46 
C possible got on a pas essayer ma pompe a essence sue la tienne ou essaye de voire avec le garage si il en a pas une de vts peut etre que ca irai


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MessagePosté: Dimanche 22 Octobre 2006 14:51 
j'avai raison depuis le début probléme de pression,eh oui c'était le bouchon de réservoir qui est bouché donc 2 trou de 3 en bas est c parti .ça arrache maintenant. :microonde: :lolbis:


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MessagePosté: Vendredi 03 Novembre 2006 18:17 
j'ai trouvé!!!!! :vivemoi: c'est en faite le régulateur de pression d'essence qui merdait donc voila apres 3 mois de galere total j'ai enfin une xsi qui fonctionne et ca fait plaisir!!!!!!! merci encore pour vos reponses


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MessagePosté: Samedi 04 Novembre 2006 12:58 
Tes un gros mytho c'est ton bouchon d'essence .Et c'est moi qui est trouvé sans moi tu y serai encore. :p1


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