faut faire un test avec un autre faisceau moteur...
C'est con que ta pompe a essence soi neuve car a 1ère vu, j'aurai vraiment pensé a ca !!!

Trouver d'autre idéés car ce n'est pas le faisceau vu que tte les conectiques on était tester

Bon désolé si je me repete ... mais entre 3000 et 5000 t'as des coupures violente ON -> OFF ou bien ca broute ca cafouille ?
Peux tu faire une vidéo de l'interieur glace ouverte et filmant ton compte tour

elle broute

J'ai eu ce problème, et c'était ma pompe à essence... qui était neuve !

Pour être précis j'ai perdu ma pompe à essence. On l'a changé, le ralenti est devenu instable, puis des trous énormes, genre tu broutes comme jamais les gens te prennent pour un fou, et de façon super aléatoire. Comme on venait de changer la pompe, on a tout changer le reste : calculo, bobine, faisceau etc...
On a fini par changer à nouveau la pompe, tout est rentré dans l'ordre.

le probleme c'est que la mienne ne broute pas à tout les régimes donc ca peut pas entre la pompe, car au dessus de 5000tr elle ne le fait pu

Bah si :)

Je viens d'expliquer (mais peut être mal) que le problème était aléatoire. Pendant 1 mois j'allais brouter entre 3000 et 4000 tours, puis le mois d'après j'allais plus brouter du tout, puis le suivant entre 2500 et 3000 et au delà de 4000... parfaitement aléatoire.

C possible got on a pas essayer ma pompe a essence sue la tienne ou essaye de voire avec le garage si il en a pas une de vts peut etre que ca irai

j'avai raison depuis le début probléme de pression,eh oui c'était le bouchon de réservoir qui est bouché donc 2 trou de 3 en bas est c parti .ça arrache maintenant.

j'ai trouvé!!!!! c'est en faite le régulateur de pression d'essence qui merdait donc voila apres 3 mois de galere total j'ai enfin une xsi qui fonctionne et ca fait plaisir!!!!!!! merci encore pour vos reponses

Tes un gros mytho c'est ton bouchon d'essence .Et c'est moi qui est trouvé sans moi tu y serai encore.