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MessagePosté: Vendredi 11 Février 2005 22:22 
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Le surplus de poids se fait au niveau du moteur! :kakashi:

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MessagePosté: Vendredi 11 Février 2005 22:25 
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azizouh a écrit:
Si ta xsi n'est pas une 1.4l cata ou non ni une 1.6l c'est une quoi?

Ca te dit un DA contre moi?


c'est une xsi model 1l4 non cata mais avec un moteur xsi 1l6

Je préfère les reprises au DA mais prkoi pas!


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MessagePosté: Vendredi 11 Février 2005 22:29 
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Wiloskill a écrit:
Le surplus de poids se fait au niveau du moteur! :kakashi:



Intéressant cela. ..
Tu crois que le surplus de poids est si important que ça ?

Qu'est ce qui donne ce surplus de poids ?
Quand j'avais les deux moteurs, on aurait dit les même .. à part quelques élements mais sans plus :?


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MessagePosté: Vendredi 11 Février 2005 22:36 
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Oui c'est au niveau moteur principalement.

Ok pour des reprises!

Jeudi je suis en déplacement sur paris, je reviens avec mon auto par la A4 direction Reims. Ca doit pas passer loin de ton secteur xsi77.


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MessagePosté: Vendredi 11 Février 2005 22:37 
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Ba la cylindré font les quelques kilo en plus ;)

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MessagePosté: Vendredi 11 Février 2005 22:48 
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azizouh a écrit:
Oui c'est au niveau moteur principalement.

Ok pour des reprises!

Jeudi je suis en déplacement sur paris, je reviens avec mon auto par la A4 direction Reims. Ca doit pas passer loin de ton secteur xsi77.


Non ça fait pas loin mais sur l'A4 il y bcp de monde ... et ça risque d'être en peu galère pour faire des reprises sans risque


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MessagePosté: Vendredi 11 Février 2005 22:50 
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Je viens de regarder sur ma carte de grise . poids à vide 860 kg ...

Avis aux proprios d'1l6, vous avez combien ?


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MessagePosté: Vendredi 11 Février 2005 22:54 
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C'est 895kg il me semble pour les 1.6l.


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MessagePosté: Vendredi 11 Février 2005 22:59 
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azizouh a écrit:
C'est 895kg il me semble pour les 1.6l.


Le surplus de 35 kg ne doit pas être principalement dû au moteur quand même ?? :|

le meilleur équipement doit y jouer plus , non ?


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MessagePosté: Vendredi 11 Février 2005 23:08 
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20.100 a écrit:
On ne trouve pas non plus toute la puissance du 1400 au rupteur, les témoignages précédents me confortent dans l'idée de garder la même cylindrée, j'ai déjà roulé avec un ami qui a la VTS 100cv, même moteur que la 106 (1.6l 8s) et la différence n'est pas flagrante, un poil + péchu pour le 1600 sous 4000trs mais 1400 + rageur aprés...


Je tiens a dire que les moteurs de saxo et XSi 1600 sont diffrents, la culasse n est pas la meme et sur la XSi on prend plus de tours, la conduite de ces deux autos est completement differente... et la XSi est bien devant... j ai trois potes qui ont des saxs 1,6 donc je sais de quoi je parle...

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exS16iste,exXSiste zt jz dirai pas ce que c est maintenant.. sniff


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MessagePosté: Vendredi 11 Février 2005 23:11 
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xsi77 a écrit:
Je viens de regarder sur ma carte de grise . poids à vide 860 kg ...

Avis aux proprios d'1l6, vous avez combien ?


870 sur mon 1,6...

Mais avec la clim qui est lourde ca fausse la donne...

qui a deja pesé son 1600 ?!

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MessagePosté: Vendredi 11 Février 2005 23:46 
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NOn il n'y a que 10 ou 20 kilo grand max entre les 1L4 et 1L6! :kakashi:

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MessagePosté: Vendredi 11 Février 2005 23:59 
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ok, pas de koi avantager l'une de l'autre.

en gros, je dois avoir le même poid qu'une vrai xsi 1l6 :cry:


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MessagePosté: Samedi 12 Février 2005 0:25 
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Pas moi! :p1
Toutes les XSi au petit déjeuné! :cagoule:

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MessagePosté: Samedi 12 Février 2005 1:23 
Le poids supplémentaire du 1.6 est surtout du à l'équipement supplémentaire, notamment la DA qui est de série sur la 1.6 et très rarement présente sur la 1.4


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MessagePosté: Samedi 12 Février 2005 9:43 
Wiloskill a écrit:
Pas moi! :p1
Toutes les XSi au petit déjeuné! :cagoule:

héhéhé vivement dijon et ton permis qu'on vois ca!!! lol
je vais surement me faire correctionner mais que ne tente rien n'a rien (si je veux le détronner faut bien que je test!!! lol )


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