Il se sont écraser et élargie proprement, peut être que le vilo a pas grand chose,
il faut démonter et mesurer voire les manetons de vilebrequin, a l’œil pas trop marquer (TU powa)
Il faut regarder ceux de vilo aussi pour voire leurs état.

Brice ma dit pensé a un manque d'huile suite a une fuite, en virage la pompe absorbe de l'air
en IDF tu fait que sa tourner tout les 30m
Mais bon, il va falloir dépouiller le bloc et tout tchéké perso ,nettoyer les conduits de lubrification a la soufflette

c'est clair

je vais démonter petit à petit, il y a plus qu'à



vous choper où vos joints de culasse ?

oscaro

Rolala le carnage quand tu parlais de fuite d'huile je ne pensais pas que c'était à ce point en fait Tu vas tenter de le refaire ce bas moteur ou tu changes ?

faut demonter de toute façon quoi qu'il arrive,
comme je lui est dis un autre bloc si faut le refaire enfaite c'est idem...
Sauf si le bloc est un bloc connait pour etre fiable d'un membre du forum par exemple,
dans se cas la ya juste a le posé et op

lol c'est fini chez eux ?! trop d'embrouilles et de temps perdu


si elle suintait balèze (a ce point là on appel pas çà suinté d'ailleurs ) je comptais faire çà au mois d'Août, elle a pas attendu .

Je vais voir ce qu'il en ai, je vais démonter petit à petit (admission, bobine, culasse, etc...) chaque jour à partir de demain

il mon envoyer se matin parmis tout se que j'ai commander un truc que j'ai pas commander