tient au faite j ai commander mon mano vdo chez norauto par contre il avait le suport pour le fixer mais il etait trop moche donc je v le prendre dans le catalogue oreca et pour ta sonde fait moi signe des kel est demonter!merci

Pas de sac je te dirais ça!

Moi j'ai la valeur numérique sur mes indicateurs de température d'huile et d'eau....

Donc si je résume bien, lorsque on est au 3ème trait blanc avant le rouge, on est à peut près à 90°C, température normale. Mais qu'est-ce que c'est mal foutu !!! lol

Parce que ce matin j'avais eu peur en voyant l'aiguille sur ce 3 ème trait.
Ca monte au 3ème trait puis ça redescend entre le 2 et le 3ème et ça régule.

Mon ventilo se déclenche aussi au 3 ème trait, à mm près.

En déplacant la sonde qui est sur la culasse et en la mettant derrière le calorstat sur le haut, aura-t-on un changement au niveau de l'affichage dans l'habitacle ? Ce sera genre sur le 2 ème trait ?

Deterrage, bon hier on est aller chercher la xsi de PHDM, ;o)

Un truk me chiffone entre la mienne et la sienne toute deux 1400 non cata...

La mienne au bout de 15km environ, la température d'eau est la moitier (normal) et l'huile idem...

Su la sienne, la tep d'huile ne monte que tres peu, au bout de 15km, seulement le 1er trait commence à etre désigné ... Et en arsouillant , la tep monte à peine mais meme pas à la moitier ... Donc qui à un problème ??

Et ensuite Quel est le problème ?

Merci ;o)

Titi tu me disait qu'il fallait que la température d'huile soit la même que la température d'eau...
Hors d'après le post a MOUMOUN si l'eau est au dernier trait blanc, elle est a 90°
Et l'huile a sont premier trait est a 85/90°
donc l'huile et l'eau étaient bien a la même température sur ma 106...

Le dernier trait blanc de l'huile, vous savez combien de dégrés il représente approximativement??

Si les trait son proportionnels, sachant que le premier est a 90 et que le second a 110, je dirai dans les 130°...mais sans certitudes...

On en parlé justement avec alfa l'autre jour et il suppose à 140° on est dans le rouge donc un 130° environ!

exact d'apres mon souvenir sur la 206 c'etait 140° plage d'utilisation conseillée env entre 90° et 110° A 140° je pense que tu fait fondre pas mal de pieces

Personne à répondu à ma question, ... Wilo 1400 non cata est demandée à l'acceuil ;o)

Tu n'a pas une modine toi? Parce que la mienne est pareil que celle de PHDM.. il me faut un peu de temps pour que ça monte mais après 15 km en appuyant un peu j'ai l'huile qui se met à sa température de fonctionnement!

Ben non j'ai pas de modine... lol Pourquoi j'en aurait une ?? C'est la mienne qui est pas normal alors ... Chiotte ...

En même temps, on a fait Rives-Lyon en vitesse de croisiére ... petite arsouille sur quelques sortie de rond point mais rien de bien méchant ...
Y faisait quand même super chaud (titi peut témoigner avec les coups de soleil) et a l'arrivé la tmp d'huile n'avait pas vraiment grimpé ...
A voir avec une utilisation journaliére ...
Je vous tiens au courant dés que je peut rouler ...

hêhê



HS: Bien rentré sinon les gars (PHDM et TitiXsi) ?