Ton problème SkyLan peut venir de beaucoup de chose.
Alors, je serai toi je commencerai par vérifier le fonctionnement de la pompe de reprise (un petit clapet qui doit avoir une course légère à côté du câble d'accélérateur, sur le carbu bien sûr)
Ensuite, enlève ce `chapeau` sur le carbu et vérifie si ton niveau d'essence est bon dans la cuve. Si non, c'est que ton flotteur (le truc en caoutchouc prend de l'âge et s'allourdi d'essence, donc fait baisser le niveau)
Si tout ça c'est correct, c'est plus embettant, t'as surement une prise d'air entre le carbu et l'embase d'admission (début de joint porreux).

Bon courage
@+

Sur la mienne en ce moment le second corps est aussi crade que le premier contrairement a la tienne, va comprendre

Bon je crois qu'il est clair et net que ton carbu a besoin d'une nettoyage, a l'exterieur ca va mais a l'interieur c pas terrible.
3 solutions :
- La solution suis pressé : t'achette une bombe nettoyage carbu et tu la vide dans le carbu en faisant une priere.
- La 2°solution :Tu demonte les vis etoiles tt autour du carbu, tu l'ouvre, tu nettoie tout (avec une bombe carbu ou nettoyage de frein c le top) et tu remonte tout propre.
- La 3° solution : Tu sors ton carbu et tu applique dans de bonnes conditions la 2° solution et en plus tu change le joint d'embase.

Il n'y a aucun ressors qui saute, si tu change pas la cale sous le carbu a mon avis tu va rester avec ton pb. Au debut j'etais comme toi j'avais peur de le sortir, apres l'avoir ouvrert a peut pres 10fois je me suis resoud a prendre 5min de plus pour le sortir et faire du travail propre.
Le seul ressors qu'il y a il est sur l'axe de l'accelerateur et il ne peut pas sortir tant que tu demonte pas l'axe. La seule chose qui promene dans le carbu et a laquelle il faut faire gaffe c'est le flotteur.

Jamais eu de souccy sur le refroidissement meme a 7000tr en été avec la clim elle refroidit lol. Les modeles climatisés ont un radiateur assez consequent et un ventilateur a 2 vitesses.

tu restes en carbu Solex d'origine ? ou tu vas prendre un gentil Weber ??

Juste pour info, j'ai un bts IRIS et il y a un mois je travaillé encore pour IBM donc...

bon pour cloturer le post j'en ai conclu que ma premiere impression etait bonne. Les durites recoivent tjs de l'air du moteur, a chaud si j'ouvre le bouchon elle deguelle un litre. Le moteur fume blanc quelque sois le reglage de la richesse.
Donc je vais tomber le joint ce week end je pense. Budjet estimé : +- 50€
J'espere que l'embrayage et la boite vont encore tennir un moment par contre....
Et qd j'aurai fini je m'attaque au rabaissement eibach et bilstein que je devrai recevoir d'un jour a l'autre.

Banzailllllllllllll