Oui surprenant.
Donc là avec plus de pression ca devrait devenir moins blanc et normalement elle devrait etre noire non ?

Mais comme j'avais une fois, la pression en stable était genre à 2.5 bars donc ... je ne sais pas si c'est normal ?

Module changer bobine changer j'ai un autre module en rab au pire ( j'ai presque tout en double ) donc je vais bien trouver

Sa ne peut pas venir du module! le module ne fait pas se symptome la quand il déconne!

Mais oué normalement elle devré étre un peu plus noire mais pas tro non plus!

A atend tu a un canister sur ta voiture? elle est de quelle année?

J'ai le canister j'en ai deux (un noir et un bleu).
Ca va sur le collecteur d'admission c'est bien ça?
Et ca va en dessous le calculateur.
elle est de 1993 et est catalysée

Et oui le module ne fait pas ça normalement .

Le canister ce n'est pas ce que tu vois! Sa fait parti du sytéme mais se sont des électrovannes une noire et une bleu! le canistér a charbon actif se trouve sous l'aile avg! Je sais qu ien a ki on u des problémes avec sa! Si en essayant tout ce quon a dit avant sa na tjs pas résolu le problème fodra que tu débranche ta première électrovanne dont je te parle et ke tu bouche la durite coté collecteur! et donc la tu suprime le canistér! S apeut une solution a ton probléme aussi

Ok donc je déconnecte la bleue qui est la premiere et je met un bouchon dans ce système.
On m'en avait parler et je voulais le virer effectivement.
Donc je vais voir pour une durite pour le capteur de pression absolue du calculo et donc mettre le régulateur à l'air libre.
Et je vais aussi voir pour un bouchon pour cette durite qui va vers les electrovannes.
Après ca on aura fait le tour et je prendrais un coup mes compressions.

les gars vous auriez une photo de la durite à debrancher

pour la pression d'essence, ca vaut le cout de la debrancher en permanence

et pour votre canister avez vous de photos, est ce ce qui sert à collecter les vapeurs d'essence?

car je consomme un peu aussi

Moi je n'est pas de photos tout desuite! pour la caspuse de pression ia qu'une seule durite qui arrive ! la capsule se trouve derrière la rampe a injection!
Et pour le canister tu peux tout suprimer sa sert a rien appart foutre le bordel si c'est bouché! Sa récupère juste les vapeur d'essence!

Alors canister c'est effectivement pour la collecte des vapeurs d'essence ; .

Et la durite j'essayes de te prendre ça demain si je peux .
Sinon faut que tu regardes sur le collecteur d'admission tu as le cable d'accelerateur qui est guidé et ce guide est fixé sur le collecteur d'admission par une pate coudée à 90°C
Et bien sur la gauche de cette pate tu as un tuyaux tout petit genre 5-6 mm de diametre.
Si tu le suis tu va voir qu'il arrive sur un T .
Et donc un tuyaux part sur la gauche vers le calculateur ( tu as bien un 1400 )
et l'autre bout va vers le régulateur de pression d'essence.

Et bien il faut que tu fasse exception du tuyaux qui va vers le bas et que celui qui va a gauche soit relié au collecteur d'admission.

donc soit tu la met en direct soit tu bouche le T .
Et le canister bah tu suis le tuyaux qui va au collecteur d'admission . et tu bouche pour que le collecteur d'admission soit bouché

rallye<<< dis moi si g vire le canister ca dauber l'essence ds l'habitacle

au fait je n'ai tj pas eu le temps de remettre ma sonde d'air (debranchée ) est ce que ma conso un peu elevée peut venir de là

est ce que ca une incidence sur les perf?

tag<<< merci , je ne sais si c à moi que tu t'adresses pour ton achat de durite? si oui t'embete pas je dois en avoir un bout ds ma cave

Non moi je t'expiquais ou est situé la durite qui va au T et au régulateur .
Moi je vais en prendre de la durite mais de la neuve .

no problem tag

g regarde ca demain

Si tu suprime le canister tu nauras pas de vapeur d'essence dans l'habitacle! mais parcontre si ta sonde d'air n'est pas branché sa pouré effectivement jouer sur ta consommation et tes perfs! c'est presque certains méme!!

c bien de la qui faut debrancher

Bon bah moi je teste la solution du régulateur demain j'espere.
Et si je ne trouves pas la durite je cherches pour le bouchon
Et hop je vois ce que ca donne