Module??

se serait la serie........hum hum non c'est pas drole

Le module d'allumage gère quoi enfaite ?
Si il est deffectueux qu'arrive t'il à notre auto ?

quand celui de titine a lacher, sa faisait
ralenti instable
trou a l'acceleration, secousse
bruit de tracteur

Il ce peut alors que celui commence a déconné et qu'il me fase certaine fois un ralenti instable et un bruit de tracteur et tout le temps des trou a l'accélération et de secousse.
Aussi je trouve qu'elle a moins de Punch qu'avant.

tu m'avais dit que tu tournais bien sur 4 cylindres

le module amplifie le signal envoyé par le calculo a la bobine

Bein enfaite hier ma voiture à tourné sur 3 cylindres voir moins car elle oscilai entre 800 et 1200 trs/min et le temps que j'ouvre le capot elle a calé.

Bon j'ai pris RDV chez Pigeot Vendredi pour qu'on me faire un diagnostique sur ma petite XSI

moi g u le meme probleme je l ai amené chez le mecano il m a changé les sondes de temperature et le regulateur de ralenti et c est beaucoup mieux

Ok et tu en as eu pour combien ?

Je vais me le faire moi même je veux seulement avoir un diag.

pour 300 euro car le regulateur n est pas donner et la main d oeuvre non plus mais com tu va le faire toi sa te coutera moins que moi

Première page tu écris : "ma pompe à essence va Nickel"...

De ma pauvre expérience, je serais incapable de te dire qu'une pompe à essence va bien. J'ai la pompe qui a laché (bien sûr au 2è sous sol d'un parking et je n'ai évidemment pas d'anneau à l'avant... sinon ce serait pas drôle). On l'a changé, et les emmerdes ont commencé, trou à l'accélération, et ça de façon tout à fait aléatoire. Je l'ai rechangée 6 mois plus tard (après avoir changé tout le reste) et tout est rentré dans l'ordre.

Essaye t'être une autre pompe histoire de :)

Bein je vais voir par changer le filtre à essence et voir pour la pompe car là ma voiture est chez Peugeot depuis Vendredi Matin pour faire le diag., le mécano ma dit que pour le moment il a pas trouver le problème et que la il va tester l'injection ... Donc je verrai bien par la suite.
J'ai horreur de ces pannes intermitantes

Honnêtement nous on a tout changer à part la pompe (puisqu'on venait de la changer), et c'était bien la pompe. Le filtre était impec, on a changé tout, les bougies, le calculo, la bobine, le faisceau, j'ai même refait la peinture... (au cas où... :p)

Et je sais que souvent chez Peugeot (en tout cas dans mes Peugeot) ils te foutent une pompe de 1,6L à la place, vu que c'est à peu prêt pareil.

Bein enfaite le peugeot ou je vais sais que je bricole beaucoup donc il me fait juste le diag. m'explique deux trois combines ... et aprè je voie ce que je peux faire donc je vais voir.
La pompe à essence doit etre aussi vieille que la 106 je n'est pas de facture prouvant que la pompe à essence à été remplacé.
Ce qui est assez embétant c'est le coût de la pompe à essence neuve .
Mais j'attend d'avoir le diag ce soir ou demain.
TITINE tu me manque

Moi je l'avais passé à la valise et ça n'avait rien donné :)