Je confirme même interface ventilo (av/ar).

ok.
impeccable merci des informations .

J'y pense, toujours dans l'optique d'améliorer le refroidissement, je conseille de monter l'écran thermique sur le vase d'expension que l'on trouve sur les version diesel. Je m'était renseigné, il coute dans les 5 euros et ça évite que le vase prenne la chaleur provenant du collecteur

Sinon, il y a le masque de face avant pour guider l'air et le forcer à bien traverser le radiateur, disponible chez PTS, je crois que c'est le même que sur les versions clim et donc ces fixations n'iron pas sans clim. Ca coute quand même dans les 50 euros. De plus, en cas d'écope, ça va dévier le flux d'air vers le radiateur et non vers l'admi.
Les diesels ont aussi un masque devant le radiateur mais il est trop petit pour nous.

au fait tu l'as le CS toi ? tu envisage de l'acheter ?

Non, pas encore, le mien est sur la fin (tout vert et suinte légèrement) et c'est clair que je le remplacerais par celui-là avant les chaleurs, normalement avant Mai.

bah je m'occupe de taggou deja donc si ca te tente
autant faire d'une pierre 2 coup

Merci!

Je vais passé par quelqu'un de Peugeot Vélizy, j'espère avoir une bonne réduction, pour d'autres pièces peut-être aussi

valou ca part demain, j'ai mis 130 neurones, vu que c'est 127 et des brouettes a priori en ttc .
.

Merci Azizou J'ai bien reçu ton colis

D'après le tiens et le CS, les trous correspondent parfaitement !

J'ai du jouer mes forgeront pour ma part ( XS plus petit que XSI ) Mais elle ne dépasse plus du tout la 3 ème bar de température maintenant, et j'ai changé mes fusibles

Une bonne chose

Petit déterrage pour ceux qui ne connaissent pas, et toujours dans l'optique d'améliorer le refroidissement.

Je pense que vous avez déjà entendu parler des additifs pour L2R sensé améliorer son efficasité (transfert thermique)

J'ai moins de doute sur le nouveau L2R organique...

http://www.coframa.com/katalog/articles ... PQB&noddes

J'en ai vu en grande surface sous la marque HOLTZ, moins cher.

putain je ne trouve ça pas trop chére, vu que j'en ai acheté un radaiteur (normale pour XSI) j'ai payé 130€ et sans ventilateur, je pense que je vais tous faire venir de métropole c'est bien plus intérressant pour mon portefeuille

Même avec l'augmentation, ça fait pas cher.

J'ai vu sur les fiches peugeot, le ventilo 200W est référencé pour les versions vendues dans les pays chauds.

tu m'apprend quelque ce soir, je ne savais po qu'il y en avis des spéciaux pay chaud, c peu étre pour ça que la mien est un poil plus large, la baguette noir de protection du desus du raditeur ne passe pas sur le nouveau, par contre je connaissais les pompes à eau pour pays tropicaux, qui au passage coutent moins cher que les normaux

au fait g eu une réduction de 60 € sur le radiateur (je ne men rapelais plus)

Je n'ai pas cette baguette.

je suis aller chez pigeot ajh .
Le radiateur chez eux coute 133€ aussi .

Mon radiateur est plus épais, ça doit étre un spéciale pay chaud alors, c vrai que de face il est normale, et de profile plus grand, dans un sens tant mieux, il chauffera moin vite!!!!

Tu es sure que c'est le même, le peugeot fait 3mm de moins, c'est celui que j'ai, il se ressemble comme deux goutte d'eau de face mais sur la tranche on voi bien que le CS est plus épais.
Sur les fiche, j'ai vu le ventilo 200w `pays chaud`, il n'y pas de radiateur avec le même nom, je n'ai pas le prix peugeot pour le ventilo.

oui j'ai bien compris la nuance en épaisseur .
Mais j'informais du tarif chez peugeot au cas ou quelqu'un soit pressé .

J'ai retrouvé le prix du radiateur cs que j'avais acheté pour ced à l'époque, c'était 82 €