rallye<< le prob c que avait l'adni dynamique c chaude trouver un endroit en plus mon manchon est en accordeon

Je pense mais faudra que je regarde ! je te confirme sa demin!
Mais une foi ke ta débranché oubli pas de boucher coté collecteur sinon taurais une prise d'air

tout pile celle là .
Mais en fait tu dois soit bloquer la durite ou le T qui va vers le Bas et donc au régulateur.
Soit tu branche directement celle qui va au calculateur sur celle de ta photo.
Tu vois ce que je veux dire ou je fais plus clair?

Moi aussi j'ai une admi dynamique mais j'ai mis un machon en caoutcou normale ! je lai percé j'ai mis un peu de pate a joint sur le filetage de la sonde et puis voila!

ok je vais voir ca demain pour la durite et ce week end pour la durite normale

merci a vs 2

Bah derien j'espere trouvé mon soucis

J'ai mis une nouvelle durite en direct entre le calculo et le collecteur d'admission on va voir ce que ca donne.

tag<<< ok tiens nous au jus

Oué des que tu a testé tout ca tien nous au courant!

Et parcontre peut tu me passer des phtos de ton montage du manométre de pression d'essence? merci

Alors j'en fais demain ou au pire dimanche soir j'en met mais c'est ultra basique vu qu'il est sous le capot .
Donc en gros découpe de la durite et hop.
Mais je ferrais ça .

ok tu la acheté ou? sa vaut chér?

Acheté en angleterre.
Je devais faire un sujet, mais je voulais qu'il soit monté avant.
Car en fait il faut le démonter et mettre du frein filet partout sinon ca fuit pas cool quand tu coupe ta durite et que ca fuit ca va que j'en avais en stock.
Donc demain si j'ai le temps photos sinon dimanche au plus tard je pense .
Pour le contact au cas ou c'est faisable et au pire voir pour une commande groupée j'en avais parler avec lui

Photos demain ou dimanche .

Voila les photos du manometre de pression d'essence :.
Ne pas tenir compte de la pression vu qu'elle était au repos depuis une heure environ

Ok c tout simple en fet le manométre! tu la payé combien?