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MessagePosté: Jeudi 30 Mars 2006 10:36 
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mdr ils font donc plus de 50€ de marge :ptdr:

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MessagePosté: Jeudi 30 Mars 2006 17:41 
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Oui, ca me fout hors de moi, j'aurais su j'en aurais acheter 4 :D

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MessagePosté: Dimanche 02 Avril 2006 3:09 
:mode inculte ON:
pour commander un radia (et autre pieces ) CS , c'est bien PTS a velizy ???
:mode inculte OFF:


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MessagePosté: Dimanche 02 Avril 2006 8:50 
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non CS a versailles ou alors tu peux te déplacer sur place direct ;)

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MessagePosté: Dimanche 02 Avril 2006 9:55 
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PTS velizy c'est pour peugeot sport :D
Citron sport versailles, le 78 c'est bien équipé bande d'enflure :D


Merci encore a valou;

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MessagePosté: Dimanche 02 Avril 2006 10:40 
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MessagePosté: Dimanche 02 Avril 2006 10:46 
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MessagePosté: Dimanche 02 Avril 2006 14:01 
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TaG a écrit:
PTS velizy c'est pour peugeot sport :D
Citron sport versailles, le 78 c'est bien équipé bande d'enflure :D


Merci encore a valou;)


il y a un topic pour ca pas de HS STP :nana:







:vivemoi:

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MessagePosté: Dimanche 02 Avril 2006 18:14 
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val972 a écrit:
TaG a écrit:
PTS velizy c'est pour peugeot sport :D
Citron sport versailles, le 78 c'est bien équipé bande d'enflure :D


Merci encore a valou;)


il y a un topic pour ca pas de HS STP :nana:







:vivemoi:


:lol:


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MessagePosté: Dimanche 02 Avril 2006 23:18 
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TaG a écrit:
PTS velizy c'est pour peugeot sport :D
Citron sport versailles, le 78 c'est bien équipé bande d'enflure :D


Merci encore a valou;


C'est clair ! et en plus , comment il est tt beau tt propre, tt neuf et tt pro didonc ! :dentier:


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MessagePosté: Lundi 10 Avril 2006 18:21 
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azizouh a écrit:
J'y pense, toujours dans l'optique d'améliorer le refroidissement, je conseille de monter l'écran thermique sur le vase d'expension que l'on trouve sur les version diesel. Je m'était renseigné, il coute dans les 5 euros et ça évite que le vase prenne la chaleur provenant du collecteur ;)

Sinon, il y a le masque de face avant pour guider l'air et le forcer à bien traverser le radiateur, disponible chez PTS, je crois que c'est le même que sur les versions clim et donc ces fixations n'iron pas sans clim. Ca coute quand même dans les 50 euros. De plus, en cas d'écope, ça va dévier le flux d'air vers le radiateur et non vers l'admi.
Les diesels ont aussi un masque devant le radiateur mais il est trop petit pour nous.





Voici ce fameux écran que l'on retrouve sur les 106 à radiateur court, le vase étant dans ce cas plus près du collecteur d'échappement.
Ref. 1327 23 pour 6.60 euros TTC, cela ne vaut pas le coup de s'en priver...

Image

Un petit coup de peinture HT sur la face intérieure et du vernis HT coté extérieur ;)


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MessagePosté: Lundi 10 Avril 2006 18:32 
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PS: Je me pointe avec la ref, il me dit `1 en stock` :shoked: puis me la ramène, l'emballage noir de poussière.

Je lui dit `elle m'attendait celle-là`, il me répond `elle doit avoir l'age du magasin` :lolbis:


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MessagePosté: Lundi 10 Avril 2006 19:36 
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Intéressant je pense que je vais m'en procurer un aussi! ;)


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MessagePosté: Lundi 10 Avril 2006 20:13 
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MOUMOUN a écrit:
Intéressant je pense que je vais m'en procurer un aussi! ;)


Et pour ce que ça pèse ;)


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MessagePosté: Lundi 10 Avril 2006 21:42 
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Pas mal ta trouvaille, ca va en lieux et place sur le radiateur?

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MessagePosté: Lundi 10 Avril 2006 22:12 
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TaG a écrit:
Pas mal ta trouvaille, ca va en lieux et place sur le radiateur?


J'avais vu un éclaté dans la RTA, avec une buse mais trop petite. Pseudotaz en parle aussi sur son site ;)

Va en lieu et place (trous et tetons prévu) sur tout les vases d'expension des 106 (tous quasi les mêmes).


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MessagePosté: Dimanche 16 Avril 2006 18:24 
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Toujours dans la même optique, je regardais le montage de l'échangeur eau/huile que l'on retrouve sur Rallye 1300/1600, XSi 1600 et S16.
En fait certaine XSi 1400 en sont aussi équipées d'origine, en fait celle qui on la clim et/ou celle prévue pour les pays chaud (ventilo de 200W ou 300W si clim).

Pour faire la modif, il faut l'échangeur 1103 A6, le joint entre l'échangeur et le bloc 1104 19, l'embout de vissage du filtre 1103 53 et une durite d'eau à changer 1243 L6.
Les tarifs Peugeot étant dissuasif, peut-être en casse :roll:


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MessagePosté: Lundi 17 Avril 2006 8:00 
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En neuf, n'y penses pas :D
C'est sur
au pire prend une plaque sandwich chez GT2i avec echangeur ca sera moins chers, c'est pour te dire.

Mais je l'ai mis sur le 1400 et c'est vraiment bonnard, j'ai gagné une barre sur l'huile ;) .

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MessagePosté: Lundi 17 Avril 2006 8:08 
salut!est ce que le ventilo CS ce monte sur le radiateur de la xsi d origine et on peut on l acheter,merci!


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MessagePosté: Lundi 17 Avril 2006 9:34 
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TaG a écrit:
En neuf, n'y penses pas :D
C'est sur
au pire prend une plaque sandwich chez GT2i avec echangeur ca sera moins chers, c'est pour te dire.

Mais je l'ai mis sur le 1400 et c'est vraiment bonnard, j'ai gagné une barre sur l'huile ;) .


Tu as eu ça en casse? Elle chauffe plus vite en huile aussi comme sur 1600/S16?



jessy. a écrit:
salut!est ce que le ventilo CS ce monte sur le radiateur de la xsi d origine et on peut on l acheter,merci!


C'est le même support.
Tu le trouve chez CS sinon en concession ref. 1253 28 avec support, 1254 64 sans support, TU3J et/ou pays chaud.
Chez CS, ce doit être moins cher à voir avec les FDP.


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