Bon je vous esplique un peut tous, ma 106 est un xsi 1.6l de fin 94, elle a un probleme, le ralentie instable, ceci entreine une consomation a la hausse qui est de 12-13l/100 (aye aye aye) ensuite les reparations deja effectuer dessus afin de resoudre se probleme non resolu:
-Sonde de temp d'eau
-Moteur pas a pas (vendu par Valou mais tester par lui meme)
-Filtre a essence
-Bougie
-Fesseau bougie
-Allumage
-Netoyage papillon
et j'ai aussi essaye un netoyant injecteur sans effet

Pouvez vous m'aidez plz ? merci
Quelle serais les autres possibilites ??? sonde lambda ? injecteurs a passer au US ? etc ...

merci par avance

capot ouvert à froid moteur tournant, est-ce que tu vois ton pas à pas modifier la buté de la commande du papillon - après avoir pris soin de mettre un petit coup de gaz ??? si oui, c'est tout bon pour ton pas à pas...

Peut etre as tu une prise d'air au niveau d'une de tes durites.
Sinon pr ta lambda essaye de t'en faire prter une pour un essai

j'ai jamais regarde le moteur pas a pas travailler, je ferais le test
quelle sont les durite qui pourrais jouer sur mon ralentie ?

Euhhhhh le moteur pas à pas est juste une petite vanne sur une entrée d'air qui court circuite le papillon...
Ca agit en rien sur celui ci.

Le pas à pas une montée sur une durite qui va de ta boite a air à la rampe d'injection directement ! et il est commandé par le calculateur pour que ton ralenti reste à 1000 tr/min

Pour ton probleme si tes durites sont pleines de merdes ça peu jouer egalement. Apres y a aussi les sondes qui peuvent merder.
Bienvenue dans les problemes d'electricité

Photo du passage des durites de ralenti en jaune (c'est sous la rampe d'injection)
Et en rouge l'emplacement du moteur pas à pas.
En bleu les cables qui te menent a ton moteur pas à pas.

ba merci bien, je vais demonter la durite jaune afin de la netoyer !!!
cela peut venir de la sonde d'air ???

Oui oui, au tems ppour moi ... c'est la même régulation sur le xsi 1.6 1.4

Oui enfin j'etais sur pour le 1.4i j'avais oublié de preciser apres je sais pas comment c'est sur le 1.6i car j'ai vu' il me semble, que le 1.4 c'est une gestion Bosch et apres le 1.6i une gestion magnetti marelli.
Voila ce qui compte c'est que tu trouves le bon montage
J'ai vu sur la revue tech qu'il y avait ussi la richesse qui se reglait vers le calculateur, je vais regarder mes bougies pour voir si j'ai un bon melange car moi aussi meme apres nettoyage de toute l'injection elle tourne à 1100 tr/min au ralenti
Enfin j'espere que tu vas trouver c'est pas si sorcier ce petit moteur

moi entre 900 et 950 en ossillant

L'oscillation est du a ton moteur pas à pas qui a du mal a reguler surement... Sinon apres c'est le bon regime non ???
Ca devrait etre 950 environ un moteur comme ça ???

Ca peut etre la sonde de température d'aire, ou peut etre une prise d'aire au nivau de la pipe d'amition, certaine ce d'éforme avec la chaleur.

J'ai me meme soucis mais ça me le fait seulement a froid la voiture vient meme a caler car des fois le régime descent trop j'ai aussi changé les bougies, sondes temperature d'eau et air, nettoyé l'actuateur et c toujours pareil je vais suivre intentivement l'évolution de ce post...

moi a froid des que je la demarre le matin elle tourne bien 10 sec apres elle a des rater, a chaud j'ai plus de mal a la faire demarre je suis obliger d'accelerer, le ralentie a meme des fois du mal a monter

Demonte tes bougies et regarde bien c'est peut etre au niveau de la richesse que tu peux jouer

sur un 1.6 l? on peut toucher la richesse?

La j'en sais rien je connais pas cette voiture je viens de l'acheter et moi j'ai un 1.4i.. desolé

j'ai eu se probleme c'etai ma sonde de t° d'air qui etai debranchée ... maintenant c'est peut-etre pas sa

elle a ete changer deja c'est bien la verte ???

c'est celle sur le filtre a air moi mon 1600 a le faisceau 1400 donc elle est grise je sais pas si sur 1600 elle est verte deso

moi pareil 12.58L ca fait mal, bon je sais que c'est un probleme mécanique deja ou bien une sonde, elle est passée au diag 0 defaut donc l'injection et l'electronique fonctionne. Moteur pas a pas, sonde lambda qui déconne ... je sais pas. faudrait que je teste avec d'autre piece !