150-155 cc/m pour les bleue de xsi 1.4 selon les docs...
140-145 cc/m pour les marrons de xsi 1.6 selon les docs...
...Sous 3 bars bien sûr là où le xsi 1.6 à un régu weber à 2.8 bars...
Le plus important sur un injecteur est son "duty cylce"... C'est le temps d'ouverture max acceptable qu'il pourrat avoir entre chaques cylcles... Plus l'injecteur est gros et plus les temps d'ouverture diminuent à même quantité... Le comportement du moteur est changé...
Des 200cc ne sont donc pas forcément absurde sur un xsi 1.4 dans la mesure où l'on recartographie correctement