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bloc moteur identique?
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Auteur:  polo7860 [ Mardi 06 Mars 2007 16:57 ]
Sujet du message:  bloc moteur identique?
je doi changer de moteur et j'aurai aimer savoir si un autre bloc moteur que celui des xsi (injection multipoint) etai identique mes moi puissant par exemple le 1.4 75ch qui equipe les 206 car j'es trouver un moteur identique au mien mes le casseur est incapable de me dire sur quel voiture il etait merci d'avance
Auteur:  Wiloskill [ Mardi 06 Mars 2007 19:10 ]
Sujet du message: 
Tant que ça reste un TU 1360cc fonte alors l'alésage est identique, après niveau vilo et bielle/piston je ne saurais te dire! :)
Auteur:  polo7860 [ Mardi 06 Mars 2007 19:35 ]
Sujet du message: 
en faite le truc c que j'ai trouver un moteur identique au mien mes j'ai pas envi de mettre un 1.4 75ch :cagoule: et vu que le casseur ne c pas me dire sur quel voiture il etai sa me fai peur
Auteur:  Wiloskill [ Mardi 06 Mars 2007 19:46 ]
Sujet du message: 
Il a quoi ton moteur pour en chercher un autre?
Auteur:  polo7860 [ Mardi 06 Mars 2007 20:00 ]
Sujet du message: 
culasse fissurer et vu que le moteur a 180000km bientot je nes pas envi que le bas moteur morfle alor je change
Auteur:  Wiloskill [ Mardi 06 Mars 2007 20:08 ]
Sujet du message: 
polo7860 a écrit:
culasse fissurer et vu que le moteur a 180000km bientot je nes pas envi que le bas moteur morfle alor je change

C'est la culasse le plus important :oops:
Auteur:  polo7860 [ Mardi 06 Mars 2007 20:11 ]
Sujet du message: 
en faite le moteur que j'ai trouver a 90000km et il me le vend 100€ c pour sa que je demande si c possible que se soi un moteur moins puissant que le notre malgrer que tout es identique
Auteur:  Wiloskill [ Mardi 06 Mars 2007 20:13 ]
Sujet du message: 
Oui possible :)
Auteur:  polo7860 [ Mardi 06 Mars 2007 20:24 ]
Sujet du message: 
ok merci et sinon comment savoir si c le meme que nous?
Auteur:  bombazine [ Mercredi 07 Mars 2007 0:48 ]
Sujet du message: 
;) et pour quoi tu ne met pas a moteur complet 1,6 8v ils sont parreille et le 1.6 pousse 1 peux mieu :bien: tu serait mieux servi :bien:
Auteur:  polo7860 [ Mercredi 07 Mars 2007 7:47 ]
Sujet du message: 
bas si sa se trouve le moteur que j'ai trouver sa en es un mes je ne pe pas le savoir
Auteur:  Rent [ Mercredi 07 Mars 2007 10:43 ]
Sujet du message: 
polo7860 a écrit:
bas si sa se trouve le moteur que j'ai trouver sa en es un mes je ne pe pas le savoir


J'ai pris 3 minutes à déchiffrer ce que tu viens de dire...

Y a pas un code moteur écrit dessus ?

T'as pas une ou plusieurs photos du moteur ?
Auteur:  RCF [ Mercredi 07 Mars 2007 11:13 ]
Sujet du message: 
polo7860 a écrit:
bas si sa se trouve le moteur que j'ai trouver sa en es un mes je ne pe pas le savoir


Pour savoir si c'est un 1600 ou un 1400 regarde le gravage moteur si ca commence par un K c'est un 1400 si ca commence par un N c'est un 1600 (exp: KFX, NFZ).

Je te conseil de trouver un 1400, parce que t'as voiture ne sera plus homologué si tu mets un 1600.
Auteur:  polo7860 [ Mercredi 07 Mars 2007 12:58 ]
Sujet du message: 
j'aimerai bien mes le moteur je les deja je regarderai sa se soir et c possible que se soit aucun des 2 si oui comment le savoir
Auteur:  metra83 [ Dimanche 18 Mars 2007 16:28 ]
Sujet du message: 
alors finallement c'est un quoi ??
Auteur:  steph31 [ Dimanche 18 Mars 2007 18:17 ]
Sujet du message: 
Le plus important sur un moteur c'est la culasse?
Auteur:  FloXS [ Lundi 19 Mars 2007 0:16 ]
Sujet du message: 
steph31 a écrit:
Le plus important sur un moteur c'est la culasse?

pas forcément, mais sans culasse t'ira pas bien loin...
Si t'as un problème avec ta culasse, c'est sur que ton moulin tournera pas rond

@polo:
si le moteur que tu a réccupéré est déculassé, mesure l'alésage, il me semble que sur le 1.4L c'est 75mm.
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