Salut a tous voila il traine dans mon garage depuis longtemps un ventillo poussant l'air frais et non comme sur nos 106 brassant l'air "chaud "(les deux ont peut etre un nom mais je ne le connais pas désolé ) et je voulais savoir quel montage il fallait faire pour pouvoir installer celui ci et surtout si ca ne risque rien pour la voiture!!!
Je demande surtout ca pour les branchements éléctriques car en elec' je suis une bille bon le reste c'est de l'adaptation de pates...
Je pense qu'il doit falloir mettre un fusible quelque part ... mais comment faire?
Ca se branche directement sur la batterie avec un interupteur ? je pense pas quand meme

Je ne rien trouvé en utilisant la rubrique recherche du forum.

Merci d'avance
Rémy

Tu peux le brancher en direct sur la baterie en le montant avec un relais et un interupteur dans la voiture, moi c'est ce que j'ai fait et sa marche nikel.

C'est quoi que tu appels un relai ?

Comme dit plus haut ma question peut paraitre con mais je suis vraiment une bille en élec

Ah oui j'ai vu ca dans mes vieux souvenirs de technologie du college malheureusement depuis j'ai tiré un trait sur l'élec.
Il a 4 pates mais j'en fais quoi des 4 lol ?

Un fil qui va du ventillo au relais

Un fil du relais a l'interupteur

Un fil de nouveau de l'interupteur au relais
et enfin
Un fil du relais a l'autre fil du ventillo?

J'ai juste comme ca?

Existe t-il differentes sortes de relais je ne sais en quoi ca s'exprime en ohm en amperes ou que sais je encore?

Merci deja ca m'éclaire un peu

ta deux borne pour la commande et 2 autre pour l'allim mais il faut regarder sur le relais quelle borne correspond a quoi

Ouè ok pour ca deja je crois avoir compris c'est un bon point.

Apres sur le type de relai y'en a t-il des tas ou ce sont plus ou moins tous les memes ?

J'ai pas envie d'acheter des truc pour tout abimer sur ma voiture en faisant une boulete

Je vais essayer ca cet aprem on verra bien

Merci pour vos reponses en tous cas

la seule difference je pense est la difference de puissance que peut faire passer un relais dans la partie allim

tu as des relais normalement OUVERT et des relais normalement FERMES normalement ouver ( je donne les n° des broche et ce a quoi sa corespond)

30 -> + batterie
87 -> ventilateur
( 30+87= circuit de puissance)
86 -> commande venant de l'interrupteur
85 -> masse
(86+85= circuit de commande)

petite precision: un normalement OUVERT : il alimente ton ventilateur quant tu alimente le relais avec l'interrupteur
un normalement FERME : il coupe l'alimentation du ventilateur quand tu l'alimente avec l'interrupteur

si je me trompe arretez moi les gars si je ne me trompe pas j'espere que sa pourras t'aider

si se que so6 ludo est vrai (je peut pas confirmé) prend un normalement ouvert

Je sais comment ça fonctionne!

Relais ouvert: Alimentation passe pas! _/ (dessin sur les plans electriques)

Relais fermé: Alimentation passe __

Apres, ce ne sont PAS les noms!

Mets un fusible aussi au cas ou!

Apres,les noms des ventilateurs,c'est aspirant et soufflant je crois!