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Coupure à 6000tr/min en pleine accélération http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=2&t=12149 |
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Auteur: | Rhoffi [ Lundi 23 Avril 2007 22:21 ] |
Sujet du message: | Coupure à 6000tr/min en pleine accélération |
Bonjour à tous!! Voila j'expose mon problème. J'ai une 106 XSI 1600 avec injection Magneti Marelli Lorsque j'ouvre les gazs tout se passe bien jusqu'à 6000tr/min par contre dès que je depasse les 6000 tr/min elle coupe puis repart. Je suis perdu d'habitude je trouve mes problèmes mais la je patoge, si quelqu'un peut m'aider..... Merci d'avance |
Auteur: | Jeggad [ Lundi 23 Avril 2007 22:22 ] |
Sujet du message: | |
potentiometre de papillon |
Auteur: | Rhoffi [ Lundi 23 Avril 2007 22:46 ] |
Sujet du message: | |
merci!!! mais y a un moyen de le tester ce potar pour etre sur? |
Auteur: | bombazine [ Mardi 24 Avril 2007 1:50 ] |
Sujet du message: | |
c´est la sonde qui compte les tour sur le VM j´ai deja eu le meme probleme ele fesai des retour de flame par l´admission ou dela de 6000 rpm change le il n´est pas troup cher 25euros o portugal d´origine |
Auteur: | jeanno106 [ Mardi 24 Avril 2007 8:06 ] |
Sujet du message: | |
Qu'est-ce que tu fou à 6000tours ?!!! Tu veux tuer ton moulin ? |
Auteur: | Wiloskill [ Mardi 24 Avril 2007 8:35 ] |
Sujet du message: | |
bombazine a écrit: ;) c´est la sonde qui compte les tour sur le VM
j´ai deja eu le meme probleme ele fesai des retour de flame par l´admission ou dela de 6000 rpm change le il n´est pas troup cher 25euros o portugal d´origine Capteur PMH Ca se nettoit avant de ce changer! |
Auteur: | Rhoffi [ Mardi 24 Avril 2007 11:17 ] |
Sujet du message: | |
merci a tous je vais regarder a ça et je vous redit quoi!! |
Auteur: | steph31 [ Mardi 24 Avril 2007 18:51 ] |
Sujet du message: | |
jeanno106 a écrit: Qu'est-ce que tu fou à 6000tours ?!!! Tu veux tuer ton moulin ?
AH oui c'est pas un mazout !!! |
Auteur: | Rhoffi [ Mardi 24 Avril 2007 20:55 ] |
Sujet du message: | |
Bin c'est bon c'est ok!!!!! Ma titine coupe à 7500 tr comme avant En fait le fil du capteur PMH a touché le bas moteur et a commencé a fondre. J'ais recoupé un ptit coup de fer a souder avec de l'étain et c'est reparti comme en l'an 40!!!! Merci a vous tous de votre aide |
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