donc voila tout est dit dans le sujet je vient de monter une puce pts ( merci CED43) mais j'ai mon voyant diag qui reste allumé,donc je voulai savoir si cela engendré quelque chose???

boubaure je taime .....

Si sa tembéte de voir le voyant allumer retire l'ampule du voyant

Nan sérieusement aidez le il est sympa.

il est allumé sur la mienne aussi et je n'ai aucun souci. c'est celle de ced43 aussi. moi j'ai mis un bout de scotch noir devant le voyant comme cela il ne me gene plus.
alors sinon tu en penses quoi de cette puce? tes sensations?

Et toi denis ? Tu en penses quoi ?

-> Msn ?

Lol dans l'annonce c'etait marqué....

Oui, c'est tout a fait normal que ton vyant s'allume. C'est tout simplement que le calculo ne reconnai pas sa puce d'origine. Ya rien de genant à voir un ptit voyant orange sur le tableau de bord..
Normalement tu as aussi ton ralentie qui a changer, il doit etre a 1100tr/mn au lieu de 900.

Voila, tout baigne quoi
@+

hé bien justement avant mon ralenti été proche des 1150 tr/mn et maintenant il est entre 900 et 1000 tr/mn donc de la boulette et niveau sensation moi perso je ressent vraiment qu'elle monte plus fort dans les tours!!!! donc encore merci ced43... je voulai simplement savoir pour le voyant car certaine personne me disent que mon calculateur risque de fonctionner en mode degrader!!

Si ton ralentie était proche des 1200tr c'est que a la base tu as un probleme...



En aucun cas il fonctionnera en "dégradé", sinon je ne vois pas l'interet de mettre un eeprom. Comme je te l'ai dit plus haut c'est normal. Ma voiture est préparé Rallye F2000 et ça s'allume aussi.

bon ba tout est niquel,par contre pour mon ancien ralenti cela provient de ma sonde d'air qui merde mais je les toujour pas changé

j'avais la meme sur la 306, ca pourrait pas venir du fait que certaines brides soit supprimées ?