Alors voilà, après plusieurs demandes de détails sur les pièces achetées lors dela réfection de mon moteur, je crée un poste avec la liste (réf et prix) des pièces que j'ai pu acheter.

Nous n'avons pas tout acheté chez Peugeot, en effet certaines pièces proviennent de chez AD (auto distribution).

Pour ceux qui ne connaissent pas AD c'est un fournisseur de pièces neuves, moins cher que Peugeot.

Je commence par les pièces achetées chez AD.
Vous trouverez d'abord le nom, puis la dénomination exacte, la référence AD, et enfin le prix HT


Filtre à huile:
Filtre à huile Citroen AX/ZX/106/306
FILTLS867B
10,69€

Filtre à air :
Filtre à air Peugeot 106/306/ZX (91--)
FILTA973
9,24€

Courroie de distribution :
Courroies distribution DIM 101*170H
DAYC94331
61,16€

Vis de culasse :
Kit vis PSA TU9 TU1 TU3
AECUHBS039
35,72€

Pochette de rodage (comprenant tous les joints moteur y compris joint de culasse) :
P/ROD PSA 1.1 1.4 TU1/3
AECUDT010
85,90€

Joints de boîte :

Pour le premier :
Bague 29.85*47*11.3 ACM
AECUNF826
9,04€

Pour le deuxième :
Bague 40*58*11.3 NBR
AECUNF836
8,34€

Joints de vilebrequin :

Pour le premier :
Bague 42*66*5 ACM
AECUNF870
8,24€

Pour le deuxième :
Bague 85*105*9 BIMAT
AECUNF857
20,53€

Maintenant les pièces achetées chez Peugeot (je procède de la même façon) :


Coussinets de bielles :
Jeu 8 1/2 Cous 55 00487
0606.43
24,34€

Boulon de bielle :
Boulon Bielle 955 00487
0607.21
4,51€ (l'unité) ==> il en faut 8.

Demi coussinet de vilebrequin :

Première partie :
Demi-coussinet 55 00487
0113.E6
6,95€ (l'unité) ==> il en faut 5.

Deuxième partie :
Demi-coussinet 55 00487
0113.E9
6,85€ (l'unité) ==> il en faut 5 aussi.

Bon ensuite j'ai aussi changé les segments mais je les ai acheté chez Moteur Center qui ne sont implantés qu'à Bordeaux donc c'est inutile que je le mette.

Mais si jamais quelqu'un en a besoin pas de souci.

Comme ordre d'idée je peux juste dire que chez Moteur Center, un kit de trois segments coûte 26,67€. (Il faut 12 segments donc 4 kits)

Merci à toi !!!

Y'a plus qu'à attendre que ça soit mis en post-it, ou bien linké dans un post-it déjà fait

T'es t il possible d'éditer tes posts en mettant les quantités nécessaires pour chaque pièce, en vue du plus grande clarté

Je te remerice.

Merci beaucoup Mel

Pas de souci!

Je m'occupe des quantités ce midi car là pas le temps!

bien que de bonne chose !!!

Voila c'est fait pour les quantités!

T'as fait un total déjà?
Juste pour savoir, c'est toi qui t'es occupé de la partie remontage?
Sinon en main d'oeuvre? Voila, merci!

Au total les pièces ça nous a couté 570euros avec le resurfaçage de la culasse (50euros).

Pour la partie remontage oui c'est Steph et moi qui nous en sommes occupés donc aucune idée de la main d'oeuvre.

Je n'ai pas vu le prix de le pompe à eau, elle n'a pas été changée? (pourtant, c'est recommandé quand on fait une distri)

on ne l'a pas achetée, car elle était neuve sur le moteur que l'on a refait, le mec avait changé la pompe a eau et le joint de culasse en esperant que le pb de chauffe disparaisse mais il était toujours la!!!!
donc on l'a recup comme elle était neuve, mais en effet il faut la changer a chaque changement de distri

J'ai lu le topic sur la réfection du moteur, je demandais combien niveau MDO, mais vous avez fait ça vous mêmes...

Alors pour tes chemises, elles ont été déglacées, ça t'a couté combien?

Au passage t'aurai du acheter des pistons en 76mm, pour passer a 1397cm3!!!
Non, en fait sa aurait plus que doublé la note...et ils avaient l'air bons...

pour le déglacage, un pote m'a prété l'outil à déglacer, donc c'est revenu à 0 !!

pour la MO c'est clair qu'on y a gagné a tout faire nous même!!!

pour les pistons, en effet ceux d'origine étaient nikel, puis il lui faut une voiture d'origine car elle s'en sert tout les jours, donc on est parti sur une base de remise en état à l'origine, peut être plus tard on fera des modifs


Stéphan'

toujours pas en post it... :p