si ton régime moteur ne baisse pas, il ya soucis (surtout en phare ou ventilo)... Ton alternatuer doit être fatigué... (il doit fournir entre 14 et 14.5 V dans le meilleur de saforme et 13V fatigué aux bornes de la batterie)...
De plus, les alternateurs sur les version de base sont petit (50A et 70/80 poue les mieux loties)...
...Et les vitres électriques n'ont pas de fin de course donc quand tu es à fond, le moteur court-circuite (résistance du rotor en fait) le circuit donc baisse d'intensité