Moi j'en pense que comme le TU de nos 106 est fait pour rouler avec les 3 essences qui existent (super, SP98 & SP95), je ne vois pourquoi rajouter du plomb, surtout que le bloc TU est increvable !

le plomb est interdis, donc on parles bien d'additif ?

C'est ce que j'ai compris...

ben mon moteur et tous neuf encore sous garanti peugeot, et il pétarade quand je donne à fond de cale, je pense que nos moteur son aussi étudié pour avoir le type des 3 essences dispo sur le marché !!!

rien de plus costaud qu'un TU

http://fr.wikipedia.org/wiki/Saturnisme

Sympa non ?

D'un coup ton idée a pris du plomb dans l'aile

c'est qui qu'a sucer un clown se matin?? lol

jeg il suce pas il avale

M'enfin pr avaler faut d'abord sucer

tu m'as l'air de connaître ton sujet
tu dois avoir raison

Beh ouais j'ai semé de partout

je suis pas convaincu. au sp 95 et 98, jez veux bien mais au super j' ai des doutes.


regarde les gti par exemple, les modèles jusqu' a 1992 ou 1991, je sais plus, ne doivent rouler qu' au sp98. ce sont les préconisatons peugeot.


et j 'en connais qui ont tenté le 95, et ben cliquetis qq mois après.

Le Super moi j'en vois plus dans aucune station...
Et seules les 106 non catalysées pouvaient roulées au super, pour les GTI c'était pareil; seules les modèles sans cata acceptaient le super.
Sinon moi je ne vois pas trop l'intérêt d'ajouter du plomb dans l'essence car nos p'tits TU acceptent très bien le 95 ou le 98...

Exact, le super c'était pour les non cata, comme ma 106 millesime 92... Donc mon TU pouvait tourner aux 3 essences...

Trop High tech le TU

Moi, je ne vois pas du tout l'interet de rajouter de l'additif dans l'essence.
Tout d'abord parce que les sièges de soupape sont prévus pour tourner au sans plomb.
Et je trouve aussi que le prix de l'essence est déja assez haut perché !!!
Voila, ce n'est que mon avis.

A+

Julien

Si tu as un cata et que tu met du met du super, le cata va pas faire long feu...