Salut a tous,

J'aimerai avoir vos avis, vous les pros de la XSI , sur les consequences qu'il peut y avoir a "tirer" sur un moteur quand il est froid. Je m'explique.
Bien evidemment, je sais qu'il est tres deconseille d'attaquer quand le moteur vient de demarrer, mais a partir de quand un moteur peut etre considere comme "chaud" ? Selon moi, chaque moteur a ces specificites. je voulais donc avoir votre avis sur le moteur de la XSI (perso, j'ai la 1.6l ). Exemple concret, je bosse a 10 kms de chez moi (~15/20 minutes de caisse, et oui je bosse dans le 06, ca roule rarement bien ). Y a des matins ou genre j'ai grave la peche, avec de la bonne musique dans la voiture, et j'ai des envies de rouler un peu sportivement on va dire ( Histoire de se faire plaisir de bon matin ). Mais j'ai toujours l'impression que le moteur n'est pas encore assez chaud et donc j'ai toujours cette inquietude de blesser a petits feux ma titine ..... La maltraiterai je ?

Voila, j'aimerai savoir ce que vous pensez de tout ca svp ?

Regardes ton aiguille de température d'huile, quand elle a pris sa position definitive au bout de 5/10km alors tu peux considerer le moteur chaud et suffisamment près à ramasser le rupteur!

De mon expérience, j'ai trouvé plutôt dans les 15km sans modine et 5-7km avec modine et injecteur d'huile.

idem 15kms

quand tu tires à froid, tu ovalises tes fûts...

un petit conseil
moi je descend allumer la caisse dans le garage puis je remonte boire un café et fumer ma clope
quand je redescend ma titine est prête à avoiner des c'est premier kilomètre et peut remettre en place le premiere abrutis croisé sans avoir de remord pour le moteur

15 km avant de pouvoir monter dans les tours.

Il parait que c'est vraiment pas bon de faire tourner le moteur à l'arret pour faire chauffer car le moteur est chaud mais pas la boite...Et l'arbre moteur ainsi que les transferts doivent pas aimer.

Tout à fait, il y a que le moteur de chaud, et pas la transmission !

J'avoue que sans la modine ça chauffe 2 fois moin vite donc il faut doubler les kms que j'ai annoncé plus haut.
Sur ma subaru en 2km elle est chaude! Turbo power!

Par contre met pas trop le turbo en charge à froid car il faut un moment pour qu'il soit lubrifié...

L'eau arrive plus vite à température que l'huile. Au début l'eau chauffe l'huile.

Je ne tape pas dedans avec la subaru sauf si je sais qu'elle est chaude!

Sinon sur ma 106 XSiT c'est un roulement à bille et c'est parfait pour la lubrification

un peu comme ta rondelle

je pense qu'on peux monter dans les tours au bout de 5 kms, mais raisonnablement, jusqu'a 5500trs/min.

Environ 20Km pour pouvoir avoinner