En rentrant, j'écrase l'accélérateur et une vibration continue énorme, plus un bruit métallique sous la caisse, j'ai cru que le moteur cassait! Qd je pousse la caisse, on entend un gros "clong", ça bouge bcp, et même au point mort!!! Je comprends pas d'où ça vient!
Je viens de faire changer 2 cardans, plus une cremaillière et pompe de de direction assistée!

Qd j'ai repris la 106, j'avais toujours des petites vibrations ds le plancher que je ressens dans les pédales. ça fait un bruit (tac tac tac), et le pommeau de vitesse bouge pas mal!
De plus la direction est très dure, pire que non assistée quoi! La Xsi est tellement rabaissée que rien ne fonctionne correctement! Clem avait laissé les amortos d'origine à l'avant avec ressort court, malgré le rabaissement!

J'ai vérifié pas mal de trucs cet aprem, et ya 2 supports moteurs à changer!
Mais là j'ai trop peur!

Des propositions s'il vous plait!!! j'enchaîne les malheurs avec depuis un mois! J'ai oublié de dire aussi que la pédale de frein est dure comme du béton!

Je dirais un support moteur cassé ou désérré ou la ligne d'échappement mal positionnée.

ya surement ça, mais si ct que ça, le claquement ne s'entendrait pas en poussant la voiture, moteur coupé et au point mort...

Lève une roue avant et essai de la faire tourner au point mort pour voir si ça fait ce bruit. Si ça fait ce bruit sans que le moteur ou la boite ne bouge c'est probablement la boite ou l'embrayage qui est HS.

Pour la DA, s'agit-il d'une pompe électrique ou mécanique, tourne-t-elle, le circuit est-il bien purgé?

Hello,

Mon problème à l'air de ressembler un peu au tient :
viewtopic.php?t=14085

J'ai vu le week end dernier que la vis tenant l'échappement qui est prise dans la boite est totalement fouaré et ne tient pas grand chose..
Je vais voir pour la changé.
Je l'emmène chez un mécano en fin de semaine pour être fixé.

pr infos : j'ai changé le cardan droit, et normalement l'ancien proprio à refait la boite

Oue ma pompe de DA est électrique! En fait on l'entend tourner sans problème qd on la teste mais elle n'envoie pas le liquide de DA!

Bon le plus grave, c que le bruit apparemment c le cardan gauche qu'on vient de changer qui a éclaté complétement!!! Neuf et 30km de fait avec le cardan!!!!!!!!!!!
mon mécano me dit qu'il faut trouver kes ki les fait péter comme ça! Tous me conseille de remettre la caisse à hauteur d'origine, car le rabaissement est très important et mal fait (amortos d'origine à l'avant )
De plus, je dois les supports moteurs oui!