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couple de serrage de la culasse
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Auteur:  xsi-33 [ Lundi 03 Septembre 2007 22:27 ]
Sujet du message:  couple de serrage de la culasse
Bonjour :mrgreen:

J'aurais une question aux pro de la culasse, bientôt je doit demonter ma culasse, en lisant la rta, j'ai vu qu'il faut presserrer à 2n/m puis serrage angulaire ....

Ma question est ou trouve t'on une clé dynamo pas trop cher qui serre à ce couple, les seules que j'ai vu commence à 5n/m :roll:
Et si je serre à 5n/m puis serrage angulaire cela risque gros non ?

Sinon, comment faites vous vous pour vos culasses, je veux pas chibrer le mienne.

Merci :mrgreen:
Auteur:  jrej [ Lundi 03 Septembre 2007 22:36 ]
Sujet du message: 
Heu tu ne confonds pas Nm et Mkg la ?
ton couple de serrage doit etre de 2 Mkg soit 20 Nm
et encore ca me parait faible, ils donnent quel angle en seconde passe ?



sinon si tu ne dois pas la demonter tous les week end cherche a en emprunter une ne va pas acheter ca :)
Auteur:  xsi-33 [ Lundi 03 Septembre 2007 22:41 ]
Sujet du message: 
:oops:

merci, j'ai mal lu je pense, ma rta est un peu usé à force la lire je trouvais le couple bizarre quand même :mrgreen:
Auteur:  jrej [ Lundi 03 Septembre 2007 22:44 ]
Sujet du message: 
Ben en fait le couple de la premiere passe peut etre bas si tu as une seconde passe avec un angle élevé, voir une troisieme passe, mais ca n'est jamais 2 Nm :P

ton angle est de combien ?
Auteur:  xsi-33 [ Lundi 03 Septembre 2007 22:48 ]
Sujet du message: 
alors 20 nm, puis 120° et encore 120 .

Ps, j'ai deja une clée dynamometrique qui part de 20 à je sais plus donc pas d'achat

Merci bien en tout cas, tu éclaire ma lanterne :kakashi:
Auteur:  jrej [ Lundi 03 Septembre 2007 22:50 ]
Sujet du message: 
20 Nm + 240° ca parait tout à fait bien :oui:
ca doit être la bonne RTA que tu as :P

Prends ton temps pour faire la manip et si tu sens que tu es pas à l'aise remets ca à plus tard, ca t'eviter des soucis :mrgreen:

Bon courrage @+ :bien:
Auteur:  xsi-33 [ Lundi 03 Septembre 2007 22:53 ]
Sujet du message: 
Merci bien, c'est pas pour encore mais de toute façon ma courroie de distri est morte, elle ce craquelle de partout :jesors: donc du coup elle est cloué sur la parc pour le moment, je veux pas faire une soupe de soupapes :cry:

Je prendrais mon temps et c'est bien une rta de 106, elle a juste vécu :dentier:
Auteur:  Wiloskill [ Mardi 04 Septembre 2007 7:00 ]
Sujet du message: 
20Nm
120°
120°

:kakashi:
Ne mélanges pas Nm et Mkg. ;)
Auteur:  xsi-33 [ Mardi 04 Septembre 2007 8:43 ]
Sujet du message: 
Merci

Je vais filer faire les magasins pour trouver une douille torx pour cette culasse, je vais commencer à zieuter cet aprém et voir ce que j'ai à faire dessus :mrgreen:

Je risque encore de vous embêtter un peu plus tard lors de la refection de la culasse :mrgreen:
Auteur:  Wiloskill [ Mardi 04 Septembre 2007 9:29 ]
Sujet du message: 
Douille torx inversé :capello:
Auteur:  xsi-33 [ Mardi 04 Septembre 2007 11:24 ]
Sujet du message: 
ce sont de simple tête de boulon :shoked: je m'attendais aux torx, ben non :mrgreen: plus simple comme ça


merci du tuyau, torx inversé ;) je connaissais même pas ce machin ...
Auteur:  jrej [ Mercredi 05 Septembre 2007 17:40 ]
Sujet du message: 
Au fait il va de soit que tu as commandé des boulons neufs hein ?
Auteur:  xsi-33 [ Mercredi 05 Septembre 2007 18:27 ]
Sujet du message: 
J'ai même pas commande le joint de culasse encore :dentier:

je vais prendre le kit de joint, les boulons et divers petit truc

Une petite question

Que dois je prendre comme joint de culasse ?
Cote origine ou cote origine +0.2 ?
La culasse a été rabotté de 8/ 100eme

merci ;)
Auteur:  jrej [ Mercredi 05 Septembre 2007 19:49 ]
Sujet du message: 
Ben si tu veux exploiter ta monture prends un joint renforcé
Auteur:  jeanno106 [ Mercredi 05 Septembre 2007 20:18 ]
Sujet du message: 
Si rabottée de 8 centièmes seulement, prend un joint d'origine.
Le joint renforcé ne se justifie pas à mon avis sans une préparation du moteur. Sur mon 1600 (beaucoup plus puissant qu'un 1400 :mrgreen:) j'ai monté un joint d'origine alors que la culasse a perdu 5 dizièmes. (Il faut dire qu'il y a déjà de jolis anneaux métallique sur le joint d'origine.)
Auteur:  jrej [ Jeudi 06 Septembre 2007 19:05 ]
Sujet du message: 
C'est à voir, quite a démonter... à voir ce qu'il veut faire de son auto par la suite.
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