sa depend de l'année de ta voiture
si ta voiture doit etre catalyser et que tu la decatalyse le controle technique va pas aimé
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| décatalyser c'est autoriser?? http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=2&t=14312 |
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| Auteur: | damz [ Samedi 06 Octobre 2007 10:02 ] |
| Sujet du message: | décatalyser c'est autoriser?? |
salut a tous bon comme indiquer dans le titre j'aimerais savoir si decatalyser une voiture c'est autoriser parce que j'en vois beaucoup sur le forum qui le font, et la legislation dans tout sa?Au controle technique sa passe?? |
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| Auteur: | tibb69 [ Samedi 06 Octobre 2007 10:52 ] |
| Sujet du message: | |
sa depend de l'année de ta voiture si ta voiture doit etre catalyser et que tu la decatalyse le controle technique va pas aimé
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| Auteur: | jammaster [ Samedi 06 Octobre 2007 11:12 ] |
| Sujet du message: | |
Catalyseurs à partir de 92/93 ... D'où passage en injection pour certains pour ne pas tuer le catalyseur avec un mélange incorrect. Après je ne pense pas qu'une loie d'interdise de l'enlever, par contre ton auto doit toujours avoir un taux de CO2 distinctif... Or, si tu l'enlève, tu vas forcément plus polluer donc 
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| Auteur: | damz [ Samedi 06 Octobre 2007 16:24 ] |
| Sujet du message: | |
ok c'est bien ce que je pensait le castreur est obligatoir apres 1993 |
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| Auteur: | azizouh [ Dimanche 07 Octobre 2007 10:11 ] |
| Sujet du message: | |
damz a écrit: ok c'est bien ce que je pensait le castreur est obligatoir apres 1993
Présent à partir de 09/92 environ mais controlé à partir de 01/01/94. Conclusion, décatalyser est autorisé avant cette dernière date. |
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| Auteur: | 16venturi [ Dimanche 07 Octobre 2007 10:31 ] |
| Sujet du message: | |
et sa fais gagner quoi de decataliser sa va consommer plus aussi non? 
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| Auteur: | GC106XT [ Dimanche 07 Octobre 2007 10:33 ] |
| Sujet du message: | |
Tu gagnes un peu en couple en bas car les gaz sont moins ralentit. Après, pour la conso, ca le change pas |
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| Auteur: | jeanno106 [ Dimanche 07 Octobre 2007 11:47 ] |
| Sujet du message: | |
Si tu veux passer au CT sans cata avec une voiture post-93 il faut aussi supprimer la sonde lambda pour passer le CT sans soucis.
Donc changement de gestion... |
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| Auteur: | azizouh [ Dimanche 07 Octobre 2007 13:10 ] |
| Sujet du message: | |
jeanno106 a écrit: Si tu veux passer au CT sans cata avec une voiture post-93 il faut aussi supprimer la sonde lambda pour passer le CT sans soucis.
Donc changement de gestion... Non dutout. http://www.controle-technique.org/fr9polu.htm Co à 0.5 max ce n'est vraiment qu'à partir de 01/01/94. Avant ça c'est 3.5%. Le controleur ne se pose pas de question, cata ou décata. Il regarde juste la mise en circulation. |
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| Auteur: | jammaster [ Dimanche 07 Octobre 2007 18:44 ] |
| Sujet du message: | |
oui exact... 
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| Auteur: | jeanno106 [ Lundi 08 Octobre 2007 7:38 ] |
| Sujet du message: | |
Jusqu'à fin décembre 1995 (donc quasi toutes les xsi) tu peux enlever le cata et la lambda (ainsi que son emplacement sur l'échappement) et la voiture passera au CT (dixit mon contrôleur). Voir tableau et explication sur cette page : http://www.controle-technique.org/fr9polu.htm |
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| Auteur: | Wiloskill [ Lundi 08 Octobre 2007 7:48 ] |
| Sujet du message: | |
Non non mon jeanno, il y a un alinéa à ne pas oublier: Citation: (1) En pratique, un équipement de dépollution comporte une injection électronique, une sonde à oxygène (sonde lambda) et un catalyseur.Les véhicules mis en circulation du 01/01/1994 au 31/12/1995, équipés d'une injection et d'un emplacement de sonde lambda et / ou de catalyseur, seront considérés comme "dépollués" car ayant été dégradés par suppression du catalyseur et / ou de la sonde lambda.
Donc jusqu'au 31/12/1993 inclu tu peux enlever ton catalyseur, pour les versions d'après, catalyseur obligatoire. 
PS.: je ne suis pas sur qu'en virant la sonde lambda le mec du CT va te dire OK. De plus si tu n'as pas la sonde lambda alors tu dois avoir un souci de pollution important. 
A tester |
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| Auteur: | TaG [ Lundi 08 Octobre 2007 20:05 ] |
| Sujet du message: | |
Je confirme les propos d'Azizouh, j'ai passé la mienne avec collecteur d'origine ligne supersprint sans pareflamme (un tube) et pot omp à absorption, résultat 0.59de CO Donc au dessus de la norme pour les voitures catalysées, elle l'est d'origine la mienne pour préciser. Voilà pour les informations, sonde lambda branchés |
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