Bonjour a tous , j'ai un gros probleme avec le moteur de ma titine,
hier alors que je roulai tranquillement sur l'autoroute, 140km/h

Ma voiture a subitement perdu toute sa puissance, la jauge de temperature moteur est descendue d'un cran...

Le moteur n'a plus de peche... 110 maxi et encore..
alors g changé les bougies... sans aucune incidence...

Le probleme viendrait il d'une sonde qui aurait rendu l'ame...

J'ai essayé de debrancher les sondes qui se trouvent sur le moteur une par une, quand j'en ai retiré une, le moteur a failli callé,ce qui prouve que cette sonde fonctionne, par contre quand j'ai retiré l'autre ; il ne s'est rien passé..

J'espere que vous pourre m'aider, car ma 106 a la powwa d'un 4L et ca me fait tres mal au coeur...
merci

Le bruit est normal?

Sinon pas de voyant diag d'allumé?

Si tu as un bruit pas normal, essaye de retirer les fils des bougies un par un jusqu'a ce que quand tu en enlève un, ça ne change rien...

Donne la moi

Ced, il veut réccuperer toutes les 106 du forum .

Ben ouai pourquoi ca pose un probleme??

J'ai toujours pas de reponse de la DRIRE encore...Tous des ****

Avec l'administration... Faut pas eter pressé .

Nan le bruit est pas normal, tu crois que ca viendrai du bloc de bobines d'allumage..
parce que le faisceau a 2ans et les bougies sont neuves...

Commence par débrancher une a une les bougies, en mettant la main sur l'accélérateur pour pas qu'elle cale au cas ou... Et normalement, tu devrais avoir un cylindre ou lorsque tu enlève le fil de bougie, ca ne change rien... Donc sur ce cylindre, commence par regarder la cosse de l'injecteur si elle n'est pas débranchée .

>Merci shino, v regarder cela

Sans problème .

j'ai essayé mais les cosses des injecteurs sont biens connectées...

Et tu as essayé de débrancher un a un les fils de bougies?

Dis moi le 110 tu y monte normalement et elle bloque a 110 ou c'est la lutte pour y monter ?

Sinon c'est une 1400 ou une 1600 ?

Et les sondes que tu as débrancher celle qui n'a rien changé c'était laquelle ?

Tag, pour répondre à ta question, c'est la lutte pour monter a 110...
c'est une 1400 , pour la sonde, elle se trouve pres du faisceau mais je ne c pas a quoi elle correspond.

Dans mon bouquin 106 , si le moteur manque de puissance, c'est peut etre que la courroie de distrib est mal tendue...
je l'ai faite changer chez peugeot le mois dernier...

non non moi perso jpens pas a la distrib. ca ne te fait pa perdre de puissance...

Pas la ditrib non plus .
J'aurais une fois de plus envie de dire que c'est le module d'allumage vu que c'est une 1400 mais le dernier diagnostic n'a pas été super donc j'hesite.
Tu ne connais personnes qui a une xsi ?

nop

j'ai un pote mécano qui va passer ce soir..
je vous tiens au courant

je peux vous dire qu'une distribution mal callée
la voiture tourne comme une patate, j'ai eu un decalage d'une dent.

et plein de prob a cause de ca

Mon pote mécano viens de passer, il me confirme que c'est ça viens de la courroie de distrib...

Elle a été changé changer chez peugeot le 21 fevrier dernier...

La garantie pièce main d'oeuvre; c'est bien 1 an ??

euh bah va les voir la ca dépend donc fonce si .
Mais sans la xsi car si décalé c'est pas top .