Un peu flou l'explication du bruit.
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| Bruit de roulement sur 1,6l http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=2&t=14971 |
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| Auteur: | fabien [ Lundi 19 Novembre 2007 6:58 ] |
| Sujet du message: | Bruit de roulement sur 1,6l |
Salut Voilà j'allais en cour et au bout d'environ 40 kilomètres un bruit de roulement fort c'est fais entendre, je suis rentré chez moi tout doucement le bruit est continue, mais s'arrét tout de fois un petit instant pour reprendre de plus bel. Le bruit se fais entendre à n'importe quelle vitesse, mais on diré qu'au bout d'un petit moment, une fois que c'est chaud je pense... Sa me la fais l'autre fois sa me la fais je me suis arrété un bref instant, je sui repartit et plus rien pendant 150 km, mais là le bruit persiste. Je me pencheré sur un roulement mais fais trop nuit pour voir celà. Celà est t-il déja arrivé à quelqu'un? Merci |
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| Auteur: | Wiloskill [ Lundi 19 Novembre 2007 10:08 ] |
| Sujet du message: | |
Un peu flou l'explication du bruit.
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| Auteur: | fabien [ Jeudi 22 Novembre 2007 5:12 ] |
| Sujet du message: | |
Je vais mieux m'expliqué. Je viens de changer le roulement de roue avant droit, car j'avais un bruit de roulement coté droit mais qui ne ce fesait entendre qu'au bout de 40 kms. Une fois changé, le bruit est toujour présent. Je sais plus quoi faire faire, et j'ai limpression que le bruit se fait entendre que quand la voiture est posé au sol se qui veu dire le véhicule levé le bruit n'ai pas présent. Lorsque je tourne à gauche en roulant le bruit disparait.... J'ai vu qu'il y a une grosse pièce qui est traversé par le cardan droit juste avant de rentré dans la boite de vitesse. Je sais pas si vous voyé ce que sait, elle est fixé sur le bloc moteur par 3 vis je crois. Savais vous si cette pièce tiens juste par ces 3 vis, ou tout simplement comment démonté le cardan? Je tien à préciser que je viens de voir que j'ai du jeu dans la roues quand je la bouge de haut en bas. J'ai vraiment besoin d'un coup de main svp... Merci |
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| Auteur: | fabien [ Jeudi 22 Novembre 2007 5:37 ] |
| Sujet du message: | |
Je tiens a précisé que le souflet du cardans droit était coupé au niveau du petit collier mais que je l'ai arrangé.¨Pensez vous que le cardans pourrait être la cause du bruit? Le soucit c'est que ca le fait qu'au bout du moment (Quand c'est chaud en faite...) Merci |
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| Auteur: | ShiNo [ Jeudi 22 Novembre 2007 10:45 ] |
| Sujet du message: | |
La pièce que tu parle, c'est le palier intermédiaire. Il y a 2 vis en forme de L qui crochettent le roulement sur le cardan, au support. Tu as 2 écrous de 11 coté boite pour le défaire. Il se peut que ça soit ton cardan qui soit usé ou qui n'a plus de graisse, et dès qu'il chauffe ça te fait le bruit. Moi ça m'était arrivé pareil, et c'était bien lui le coupable. Il ne fesait du bruit qu'a chaud. |
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| Auteur: | xsi63 [ Jeudi 22 Novembre 2007 12:58 ] |
| Sujet du message: | |
 000 pour le roulement de palier 
Ca me le fait des fois avec la VTS quand il fait chaud surtout l'été donc 
Tu t'arrètes 30 sec et plus rien 
C'est pas trop grave mais c'est vrai que ça fait pas mal de boucant 
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| Auteur: | L.astek [ Jeudi 22 Novembre 2007 13:18 ] |
| Sujet du message: | |
| A mon avis pareil aussi
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| Auteur: | Rent [ Samedi 24 Novembre 2007 17:37 ] |
| Sujet du message: | |
Le cardan droit c'est de quel coté pour toi ? Coté chauffeur ou passager ? Roulement de palier ? Je ne connais pas cette pièce ou terme. C'est une partie du cardan c'est bien ça ? C'est sur les 2 cardans ? |
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| Auteur: | fabien [ Samedi 24 Novembre 2007 18:55 ] |
| Sujet du message: | |
Cardan droit côté passager. Pour le roulement de palier et sa bague j'en ai eut pour 40euros chez Peugeot. |
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| Auteur: | ShiNo [ Dimanche 25 Novembre 2007 16:15 ] |
| Sujet du message: | |
Le palier intermédiaire, toutes les XSi ne l'ont pas. Sur les premières le cardan coté passager descend directement en diagonale au moyeu. Ensuite ils ont mis un roulement intermédiaire, et donc le cardan sort de la boite à l'horizontale jusqu'au moteur, et ensuite ça descend en diagonale au moyeu. Par contre, je ne pense pas que ça soit le roulement qui soit en défaut, mais bien le cardan en lui meme. |
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