eddy a écrit:
les ailettes de la pompe a eau deterriore ou desserti donc pas de mouvement de lr dans le bloc moteur donc ca chauffe tres rapidement dons la sonde de t° interieur s affolle tout a fait normal elle fait son taf d alerte
eddy
eddy
oui j'ai egalement vu ça, les ailettes qui se bousille par oxydo-réduction.
Ta durite qui sort du block calorstat est chaude ? si elle ne l'est pas, contrôle ton calorstat.
Ps : comment on controle un calorstat ?
Tu le démonte, et tu note la température d'ouverture de celui ci, qui doit etre 87°C si je ne me trompe pas.
Tu prend un thermometre qui monte jusqu'a 100°c ( les cuistaut en on en collectivité ) tu plonge tout ça dans une casserole d'eau, tu fait bouillir, et a la température indique le calorstat doi s'ouvrir comme par magie.
S'il ne s'ouvre pas, poubelle le calorstat
