Prends un multimètre et vérifie ton voltage au niveau batterie!
Tu dois sortir 14V en route et 12V à l'arrêt (approximativement)
En fase démarage tu doit descendre à 9V et moteur tournant tu monte à 14V!
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| Help! Besoin de tester pièce 1,6 L http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=2&t=1611 |
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| Auteur: | Mike [ Lundi 11 Avril 2005 21:00 ] |
| Sujet du message: | Help! Besoin de tester pièce 1,6 L |
Hello tous Bon mon problème de ralenti continu de plus belle. Sauf que today, c'est de pire en pire, elle cale quand j'arrive à chaque feu, j'embraye et hop le compte tours tombe...et plus rien. JE soupçonne evidemment l'actuateur...mais après l'avoir démonté et nettoyé, rien n'y fait. Et pour être sur que c bien l'actuateur (et vu le prix que çà coute), il faudrait que je puisse en tester un qui fonctionne, car si çà se trouve c'est autre chose et je voudrait pas changer des pièces qui fonctionnent au prix où le monsieur de chez peugeot les vends. Bref si y a un possesseur de 1600 sur Paris (et je sais qu'il y en a) lol, qui voudrait bien qu'on fasse un test ce WE par exemple, çà serait super cool. A+ et merci d'avance |
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| Auteur: | ShiNo [ Lundi 11 Avril 2005 21:03 ] |
| Sujet du message: | |
Ca aurait été avec plaisir, mais ça fait un peu loin... |
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| Auteur: | Wiloskill [ Lundi 11 Avril 2005 21:05 ] |
| Sujet du message: | |
Question toute conne le régulateur fait bien son taff? |
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| Auteur: | Mike [ Lundi 11 Avril 2005 21:09 ] |
| Sujet du message: | |
Wiloskill a écrit: Question toute conne le régulateur fait bien son taff?
Aucune idée je sais pas ou c'est ni à quoi sert le regulateur dont tu parles...t'as des détails sur cette pièce, mon ptt' willo?? |
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| Auteur: | MOUMOUN [ Lundi 11 Avril 2005 21:13 ] |
| Sujet du message: | |
Vérifie toutes tes durites d'air.Sur nos xsi une simple prise d'air et c'est la merde... Ton filtre à essence il est vieux??? |
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| Auteur: | Wiloskill [ Lundi 11 Avril 2005 21:14 ] |
| Sujet du message: | |
Prends un multimètre et vérifie ton voltage au niveau batterie!
Tu dois sortir 14V en route et 12V à l'arrêt (approximativement) En fase démarage tu doit descendre à 9V et moteur tournant tu monte à 14V!
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| Auteur: | Mike [ Lundi 11 Avril 2005 21:19 ] |
| Sujet du message: | |
Toutes les durites semblent en bien en place, à force de les demonter je n'en oublie plus aucune. Mon filtre à essence doit avoir moins de 1000 Km. çà me saoul ce problème mais çà me fais chier d'aller chez Pigeot et leur facture à 300 boules. Pour la tension je regardes...dès que j'ai un multimetre sous la main. |
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| Auteur: | MOUMOUN [ Lundi 11 Avril 2005 21:26 ] |
| Sujet du message: | |
J'te comprends Mike,j'ai eu le même problême que toi y'a pas bien longtemps et je confirme c'est très chiant...j'avais démonté toutes les durites pour les remettre mais moi c'était ça... Courage tu vas trouver
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| Auteur: | kaz99 [ Mardi 12 Avril 2005 0:46 ] |
| Sujet du message: | |
Si tu est courageux pour monter près de Roissy , je veux bien te faire essayer un des miens ( celui de ma ZX est plus facile a demonter que celui de la 106 .... et c'est le même ! ) |
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| Auteur: | TaG [ Mardi 12 Avril 2005 7:44 ] |
| Sujet du message: | |
Moi j'ai le 1400 mike dsl . |
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| Auteur: | alfanumerik [ Mardi 12 Avril 2005 13:38 ] |
| Sujet du message: | |
moi je veux bien te preter des pieces si tu veux te déplacé dans le 95. ma voiture est déja démontée complette 
par contre c'est quoi l'actuateur ça ressemble a quoi ? 
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| Auteur: | ShiNo [ Mardi 12 Avril 2005 17:16 ] |
| Sujet du message: | |
L'actuateur, c'est le petit cylindre dont tout le monde parle, car il les fait tous chier . Look ici.
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| Auteur: | alfanumerik [ Mardi 12 Avril 2005 17:20 ] |
| Sujet du message: | |
ah ben oublie j'en ai pas sur la mienne
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| Auteur: | ShiNo [ Mardi 12 Avril 2005 17:45 ] |
| Sujet du message: | |
Ah bon :shock: et comment ça fait pour marcher  .
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| Auteur: | Wiloskill [ Mardi 12 Avril 2005 17:48 ] |
| Sujet du message: | |
Si tu en as un mais bien caché!
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| Auteur: | alfanumerik [ Mardi 12 Avril 2005 17:53 ] |
| Sujet du message: | |
ben j'ai démonté ma voiture complete et je n'ai pas cette piece. |
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| Auteur: | Wiloskill [ Mardi 12 Avril 2005 17:54 ] |
| Sujet du message: | |
alfanumerik a écrit: ben j'ai démonté ma voiture complete et je n'ai pas cette piece.
As tu une XSi? 
Sinon il se trouve sous le collecteur d'admission! 
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| Auteur: | alfanumerik [ Mardi 12 Avril 2005 18:02 ] |
| Sujet du message: | |
ben je sais que j'ai deux trois bouchon a la place de certaines durites mais pour avoir démonté il y a 1 mois a peine mon moteur, je n'ai pas `d'actuateur` c sur j'ai un moteur citroen dans ma 106 mais c'et le meme. |
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| Auteur: | ShiNo [ Mardi 12 Avril 2005 18:06 ] |
| Sujet du message: | |
Si tu n'en a pas, ton ralenti ne tiendrais pas . Tu es obligé d'avoir un actuateur ou système équivalent . Peut etre qu'il a été enlevé pour cause de panne, et en attendant a été bouché, mais si tu n'en n'as pas, ton moteur n'auras pas de ralenti.
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| Auteur: | alfanumerik [ Mardi 12 Avril 2005 18:10 ] |
| Sujet du message: | |
ben il y a un autre syteme alors je regarderais ça samedi |
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