En effet, la sonde que tu débranches peut être le problème. J'ai bien dit peut.
Trouves en une autre, soit neuve, soit d'occaz pour tester. C'est bête comme réponse mais c'est ce que j'aurais fait
Débranche la cosse qui est sur le thermocontact de ton radiateur et regarde son état. C'est une cosse bleue je crois. Face à la voiture, elle est en haut à droite sur l'arrière du radiateur.
Perso, j'ai eu un court-circuit au niveau de cette cosse une fois et ça a chauffé (non déclenchement des ventilos en roulant, non testé sur le contact en position 2). Bilan: changement de thermocontact (une 30 aine d'euros je crois) et réfection d'une partie du faisceau.