Bonjour !!!

Alors voilà alors que je roulais tranquille (c'est vrai !!!), au bout du 30ème kilomètre la jauge de chauffe moteur à augmenté pendant quelques kilomètres puis ets redescendue, puis remonté à nouveau ... Le voyant s'est allumé une paire de fois ce qui m'a inquiéter un peu quand même !!!

Donc voilà j'aimerais savoir si vous avez déjà connu ça et si vous avez une réponse ... Aucune fuite de refroidissement, etc !!!

Merci bien

tu attends que le voyant s'allume toi pour t'inquieter !!!!! c'est peut etre ton ventilo qui decone et qui ne se met pas en route a chaque fois!

je pense pas au ventilo car quand tu roule ça refroidi tout seul mais pluto carlostat qui se bloque ou de l'air dans le circuit.


Déja vu il n'y a pas si longtemps que ça ... demande a stan78.

pour le calorstat

Merci bien !!!

Vérifie d'abord le fusible de ton ventilo, ensuite vérifie qu'en branchant ton ventilo en direct il tourne et ensuite, si tout va bien de ce côté alors investi dans un calorstat.

Comme je lui ai dit , qu'il change son calorstat ainsi que sa sonde thermocontact , le tous avec une bonne purge

faut le tester le calorstat avant de le changer

Ils sont riches sur ce forum ils ne réparent pas ils remplacent lol.

Trempes déjà ton calorstat dans une casserole d'eau bouillante et vois s'il s'ouvre et se ferme correctement.

Apres si problème il y a en effet il faudra changer ca

c'est pas une histoire d'etre riche , c pas le prix que sa coute ...
et quand je dis qu'il faut le changer , faut le test avant hein ...

oui mais si il s'ouvre a 90°C au lieu de 72° ??

Il te faut un thermomètre pour faire ça, tu en trouve en cuisine de collectivité, ils s'en servent pour prendre la température du gigot

ouai sa peut ètre le thermostat ou ton ventilo dans tout les cas purge bien ton circuit d'eau et fait chauffer ton véhicule bouchon de radiateur ouvert au ralentie jusqu'a enclenchement du ventilo si il s'enclenche il marche. si le liquide de refroidissement ressort par le vasse d'éxpension c'est soit un joint de cullasse( si sa dégeulle moteur pas très chaud) ou ton thermostat qui fais des siennes

Salut !!!

Bon merci bien pour vos renseignements !!! Je vais essayer ça et je vous tiens au courant !!!

bon courage

Bon je suis de retour !!!

J'ai fais chauffer titine au ralenti pendant bien 10 min. Le ventilateur ne s'est pas mis en route. La jauge de chauffe moteur est montée jusqu'au dernier trait blanc. Les fusibles sont bons.

Quelle est l'autre étape ? Vérification du thermostat ? Ou changer le ventilateur (moteur) ?

Merci bien !!!

branche ton ventilateur en "direct" voir si il va deja...

ensuite, ton circuit est bien purgé? il y a de l'eau en suffisance dans circuit de refroidissement?

alimenter ton ventilo en direct voir si y marche toujours

tu débranche ton thermocontact de ventilo sur le radiateur et tu le shint avec un fil pour voir si ton ventilo déclenche si c'est ok tu change ton thermo contact tout bete

moi je prefere l'alimenter au direct au moin t'es sur que le ventilo marche . si ta un probleme de faisceau entre le thermocontact et le ventilo tu va penser que ton ventilo marche pas ...

Comment ça le brancher en direct ? Vous faites comment ? Je suis pas encore bien doué en méca donc faut m'expliquer un peu mais ça vient !!!