Ya pas une souris coinsée dans le reniflard ? Ok je sors.
Ben si ça sort à foison par le puit de jauge, ca doit sortir aussi fort par le bouchon de remplissage d'huile ?
A priori tu supposes bien
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| Auteur: | boby56000 [ Dimanche 24 Août 2008 14:30 ] |
| Sujet du message: | PROBLEME moteur 106 xsi 1l4 |
bonjour a tous depuis quelque temps j ai un probleme a mon avis de surpression d huile quand je demarre la voiture la tous va bien , mais au bout de 20 minutes au ralenti et en accelerant un peu mais sans depasser les 4000 tr j ai mon cache culbuteurs qui pete donc j ai remis un neuf et reesayer et toujours pareil et quand j enleve la jauge a huile j ai un gros nuages de fumee qui sort par le puit de jauge moi je pensait a la segmentation si vous avez une autre idee car la je suis un peu perdu merci |
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| Auteur: | lion en pole [ Dimanche 24 Août 2008 16:50 ] |
| Sujet du message: | |
Ya pas une souris coinsée dans le reniflard ? Ok je sors. Ben si ça sort à foison par le puit de jauge, ca doit sortir aussi fort par le bouchon de remplissage d'huile ? A priori tu supposes bien
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| Auteur: | boby56000 [ Dimanche 24 Août 2008 18:16 ] |
| Sujet du message: | |
en fait quand j enleve la jauge et que j accelere oui la j ai un nuage de fumer et elle fume beaucoup a l echappement |
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| Auteur: | boby56000 [ Dimanche 24 Août 2008 18:20 ] |
| Sujet du message: | |
elle fume bleu a l echappement et la voiture a 198000 kilometre car le joint de culasse vous en pensez quoi ? |
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| Auteur: | lion en pole [ Dimanche 24 Août 2008 18:22 ] |
| Sujet du message: | |
Tu n'aurais pas un exces de gas qui sortirait par la jauge 
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| Auteur: | boby56000 [ Dimanche 24 Août 2008 18:25 ] |
| Sujet du message: | |
mais le joint du cache culbuteurs qui casse au bout de 10 minute sinon j ai entendu parle d un clapet de decharge j ai plein d huile au niveau de la boite a air |
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| Auteur: | lion en pole [ Dimanche 24 Août 2008 18:28 ] |
| Sujet du message: | |
c'est ce qu je sous entendais avec la souris coinsée dans le reniflard 
J'aurais du etre plus clair 
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| Auteur: | boby56000 [ Dimanche 24 Août 2008 19:01 ] |
| Sujet du message: | |
oui c est pas gagne mon histoire je vais essayer de trouver un moteur |
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| Auteur: | AurelS16 [ Dimanche 07 Septembre 2008 12:33 ] |
| Sujet du message: | |
Ca reseemble fortement à une segmentation usée... à 198 000 km, déjà?? |
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| Auteur: | boby56000 [ Dimanche 07 Septembre 2008 14:26 ] |
| Sujet du message: | |
et oui le verdict est bien la segmentation |
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| Auteur: | AurelS16 [ Dimanche 07 Septembre 2008 15:06 ] |
| Sujet du message: | |
Si ce n'est que la segmentation , sans usure excessive ailleurs, tu peux juste resegmenter (il te faut en outils spéciaux, une pince à segments et l'outil à remmancher les pistons dans les cylindres). Au passage, profite en pour faire un maximum de joints, joint de culasse s'il est d'origine, joints spi etc.... Lui faire une santé n'en seraque mieux. Mais à 198 000 km un TU ne devrait pas être déjà usé 
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| Auteur: | boby56000 [ Mardi 09 Septembre 2008 7:17 ] |
| Sujet du message: | |
c est bon ce vendredi j ai trouver un moteur de 1l4 xsi dns une casse auto il a 110 000 kilometre il etait encore sur la voiture il y avait le compteur donc je l ai pris 300 euros complet et il est remonter dans ma voiture et ca tourne nikel , j ai refait distri , embrayage , et les joints et c est nikel |
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| Auteur: | AurelS16 [ Mardi 09 Septembre 2008 19:00 ] |
| Sujet du message: | |
Impeccable !!!! |
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