Si tu veut être en GrN, il faut le moteur d'origine
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| Auteur: | jojo2b [ Mercredi 17 Septembre 2008 16:57 ] |
| Sujet du message: | que faire avec ca??? |
salut je possede une xsi que je vais monter en GR N ... je vais faire une refection total du moteur (170000klm et joint de soupape en l air) et je possede un 1.6l de 106 sport et un 1.4L de 106 sport aussi .... et je voudrais savoir ci je peux faire un melange entre ces 3 moteur hisoire de gagner quelque chv toute en sachant que je dois rester en 1.4l merci ... a + |
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| Auteur: | tanguyxsi [ Mercredi 17 Septembre 2008 17:03 ] |
| Sujet du message: | |
Si tu veut être en GrN, il faut le moteur d'origine .
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| Auteur: | jojo2b [ Mercredi 17 Septembre 2008 17:23 ] |
| Sujet du message: | |
bon ben f2012 alors.....
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| Auteur: | Larcenn [ Mercredi 17 Septembre 2008 17:29 ] |
| Sujet du message: | |
Oui tu as la possibilité du F2012, mais bon faut s'accrocher pour avoir une chance de pas etre dernier dans le classement, sauf si tu as le budget. Mais pour une premiere fois je conseillerai le Gr N, c'est une trés bonne ecole sur tout point de vue et ça reste honnéte comme rapport Qualité/prix. revend le 1.6 pour te faire un peu des sous et pour te faire une bonne Gr N. Je pense tout de méme qu'il vau mieu avoir une Top GrN qu'une mini F2000 |
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| Auteur: | jojo2b [ Mercredi 17 Septembre 2008 19:07 ] |
| Sujet du message: | |
ce n est pas la premiere fois que je cour .. j ai deja fais 2 rallye sur 205 1.9L mini f2014.... voila je pense rester en grN pour le moment.... car ci je dois investir j eprefere investir dans une s16..... ou puis je trouver les piece pour refaire mon moteur a neuf?? merci a bientot |
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| Auteur: | Mat62 [ Mercredi 17 Septembre 2008 20:06 ] |
| Sujet du message: | |
Y'as pas eu de 1l6 sur 106 sport, que des 1l4 
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| Auteur: | ShiNo [ Mercredi 17 Septembre 2008 21:18 ] |
| Sujet du message: | |
Le TU5JP apas été monté sur la sport  il me semblais le contraire.
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| Auteur: | Mat62 [ Mercredi 17 Septembre 2008 21:37 ] |
| Sujet du message: | |
Non il à été monté sur saxo vts / vtr mais pas sur 106 S2 en sport, enfant terrible, TU3JP, et en quicksilver TU3JP + 1.1 
C'est peut être bien un moteur de 106 XS. |
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| Auteur: | jojo2b [ Jeudi 18 Septembre 2008 12:53 ] |
| Sujet du message: | |
a bon pas de 1.6l sur ph2 sport???? celle de mon pote (d ou provien ce moteur ) est une sport rouge jante alu de s16 et carte grise 6chv.... pourtant sur des truc j ai vu 106 sport 1.4l 75chv et 106 sport 1.6L 105chv...... et j ai vu des 106 avec marquer sport dessus courir en gr N2 donc 1.6l...... alor je sais pas...... cella me parait etrange..... 
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| Auteur: | Mat62 [ Jeudi 18 Septembre 2008 15:32 ] |
| Sujet du message: | |
105cv ? TU5J2 donc, c'est bien ce que je dit, il à été monté seulement sur XSi 1600 et rallye S2. Pas sur 106 sport ou autre. |
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| Auteur: | ShiNo [ Jeudi 18 Septembre 2008 21:25 ] |
| Sujet du message: | |
Hormis sur la rallye, tous les autres 1600 sont des TU5JP de 90ch. Il me semble bien qu'il ai été monté sur sport et quick. Y'a que la rallye S2 et la xsi qui ont recu le J2. |
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| Auteur: | Nic [ Jeudi 18 Septembre 2008 22:11 ] |
| Sujet du message: | |
il y a une procar aussi qui a le 1.6 103ch la.. 103 ou 105?!!! |
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| Auteur: | Mat62 [ Jeudi 18 Septembre 2008 22:12 ] |
| Sujet du message: | |
Nic a écrit: il y a une procar aussi qui a le 1.6 103ch la.. 103 ou 105?!!!
Procar = rallye = TU5J2 = 103 cv
Sinon je confirme, il n'y a pas eu de sport ou quick 1l6 En S2, les seuls 1l6 sont la ralye, la griffe, et la xs |
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| Auteur: | jojo2b [ Vendredi 19 Septembre 2008 11:28 ] |
| Sujet du message: | |
ok alors vous avez peut etre raison... heuresement que je ne l est pas monter dedans en croyant que ce soi un 1.6L sinon je voulai me mettre en f2013..... ..
merci de cette precision en tout cas |
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