c'est simple il commence fuir un peu et ca me laisse un leger depot gras un peu comme ca


et ca le faisait pas avant je crois que c'est depuis ma vidange

Faut apprendre a verser l'huile dans le trou!

le joint du bouchon ne serait pas mort?

le bouchon se visse il faut pas juste le poser .



Changes le .

putain mais merde je dois avoir une tete de con ou alors c'est les modos
c'est plus possible la venez leur en aide
et pour ceux qui aurait parler de trou attendez que je m'occupe du votre
en tout cas merci xtememan il y a au moins quelques personnes sensé ici

Non mais Val tu sais bien qu'on t'adore tous ici .
Non serieux prend une photo du bouchon une fois enlever mais si le joint reste collé change le bouchon.

voila c'est fait

question a la con y a pas de sens pour le bouchon parce que quand j'ai vu le souci je me suis dit peut etre qui en avait un mais bon ca s'arrangeait pas donc j'en deduit que non

beurk c'est cracra!!!

Super dégeu.
Je vais voir pour prendre une photo du mien.
Je vais faire ca.

Moi j'opterais pour de l'huile qui sortirait du conduit pour voir le niveau tout simplement. En tout cas sur la mienne c'est a cause de ça.

j'ai le meme souci moi aussi sur le nouveau moteur que l'on a monter. j'ai changer le bouchon j'ai pris celui de l'ancien moteur et toujours pareil.
alors je me disait si ça ne viendrait pas du carter qui serait deformer au niveau du bouchon????

Ton bouchon devait avoir le même problème.

J'ai eu le même cas sur la mienne en moins conséquent et j'ai pris celui de mon moteur de 73000km et plus de fuite. C'est le joint qui se tasse à force. Si j'avais pas eu un en plus j'aurais laissé mais si ca fuit à l'huile alors l'admission aspire de l'air sale par là via le reniflard.

Voila ma contrib.
Comme le dit azizouh ca a du se tasser.
Sinon c'est pas le carter d'huile mais le cache culbuteur .
Le carter est sous le moteur la ou tu as le bouchon de vidange .

Bien recadré!

Le caoutchouc flue avec le temps à cause de la pression appliquée sur lui aidée par la chaleur.