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 Sujet du message: ma 106 tremble beaucoup
MessagePosté: Mercredi 18 Mars 2009 9:51 
Salut tous.
J'ai changé tous le supports moteur le week end dernier, et depuis ma 106 tremble beaucoup.
Comme si toutes les vibrations du moteur etait directement transmises a la carosserie et pas dissipées par les support.

Mais quand je roule, je m'entend plus rien, uniquement l'arret.

Quelqu'un aurait une solution ?


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 Sujet du message: Re: ma 106 tremble beaucoup
MessagePosté: Mercredi 18 Mars 2009 11:30 
slt ca me l avais fait sur une de mes voitures.regarde si tu les a bien serré(moi c etait ca).


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 Sujet du message: Re: ma 106 tremble beaucoup
MessagePosté: Dimanche 22 Mars 2009 17:49 
merci pour ta réponse team92 mais je ne crois pas que c'est ça :? .

Après quelques km, je constate que je retombe sur le problème que j'avais avant.

Je explique tout depuis le début:
Ma 106 avait du mal a démarrer. J'ai donc commencé par changer les bougies. Bougies changées, ça démarrait mais fallait tout de même accélérer pour lui donner un peu de jus.
Une semaine plus tard, j'ai un voyant de batterie qui s'allume et qui s'atténue quand j'accélère.
Donc je change l'alternateur (et les supports moteur en passant) et ma voiture démarre au quart de tour.

Quelques jours plus tard la 106 tremble beaucoup et surtout quand j'allume les phares + radio + tout ce qui bouffe de l'électricité.

Donc voilà où j'en suis. Quelqu'un a une idée d'où ça peut venir ?

PS : petit detail mais qui a peut être son importance, quand je mets la radio a fond, et que j'enclenche un clignotant, la radio gresille en meme temps que les clignotants :bourrer:


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 Sujet du message: Re: ma 106 tremble beaucoup
MessagePosté: Mardi 24 Mars 2009 16:24 
personne ? :blague:


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 Sujet du message: Re: ma 106 tremble beaucoup
MessagePosté: Mardi 24 Mars 2009 16:42 
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Vérifie toute tes masses.

Controle la tension aux bornes de la batterie :

- Moteur éteint
- Moteur démarré
- moteur démarré + plein phare

Ton moteur ne tournerai pas sur 3 pattes ?

Vérifie moteur en route et en sortant une câble HT avec une pince un après l'autre.
( tu sort le câble du cylindre N1, si le ralenti change passe au N2 ainsi dessuite jusqu'à trouver celui qui ne fait pas baisser le ralenti ).

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Mon Projet 106Xsi Gr N1
Plus tu pédale moins fort, moins tu avance plus vite...


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