Bonsoir à tous

Je vais tenter de demander de l'aide par ici sait on jamais

Alors voila j'ai mon huile qui chauffe trop vite, surtout en tirant dans la voiture

Le niveau est correct, l'huile de la 5W50 (que j'utilise depuis 2 ans donc ca ne peut venir de ca... ).

En fait après une session circuit j'ai vu que pas mal d'huile avait était recraché, par le reniflard je suppose car je vois pas trop par ou sinon...
J'ai refait le niveau 2h après en comblant un peu... et ça chauffait trés vite ( pour idée 1 tour de chauffe + 1 tour à fond = aiguille au dessus du 3eme trait pour le niveau d'huile).

Le niveau d'eau est stable, j'ai une modine mais qui est débranché, mais la encore ca fait 2 ans que je roule sans donc pas ca non plus...

De l'intérieur de l'habitacle en roulant l'autre jour sur route ouverte ca sentais l'huile cramé... peut être qu'elle a du mal a passer ?

Bref, si quelqu'un a une idée je suis preneur, j'espère avoir bien détaillé

Personne n'a une idée ?

combien des km ton auto?
la qualité de l'huile peut beaucoups joué!si elle a chauffée de nombreuses fois l'huile perd de ses qualités et chauffe plus vite et refroidi plus lentement!
combien de temps de repo entre deux sessions ?

Moi je tourne a la 10w4O elf competition et sur circuit sa monte jamais au dessus du 3eme trait

c'est peu etre ton huile qui est pas adapter

salut,

combien de sortie, ou est-ce-que c'était ta première.

faut savoir que sa chauffe pas mal sur un circuit a fond, et atteindre le troisième trait et le dépassé est courant.

par contre débrancher la modine de refroidissement de l'huile n'est pas judicieux si tu fait du circuit.

mets au moins un radiateur d'huile.

l'odeur d'huile brulée doit venir de l'huile qui coule sur ton collecteur entre le moteur et le tablier, un coup de carcher a cette endroit devrait y remedier.

150 000KM à peu prés

Y a du temps entre les sessions, entre 12 et 14h elle n'avait pas tourner


tibb69 >> J'ai jamais eu de soucis avant avec cette huile, surtout qu'un indice 50 a chaud c'est plutôt bon il me semble...

C'est pas la premiere sortie circuit, la j'ai du faire 3 ou 4 sorties je sais plus trop....

J'ai jamais eu de soucis sur circuit d'habitude, je pouvais tenir 20mn sans probleme, quant a la modine elle est débranché car elle est cassé, sinon je l'aurais remise en état c'est sur....

Mettre un radiateur d'huile je vois pas pourquoi j'en mettrais un car avant tout fonctionnait bien !

La voiture chauffe meme sur route les gars, je pense plus a une piece qui fait mal sa fonction qu'autre chose perso....

Merci a tous

et bien y'as pa grand chose qui peut faire que ca ne va pas!
1cm de merde sur ton carter d'huile!
une sonde de t° défectueuse,connectique+faisceau a vérifier.
ensuite baaa ???

Je sais pas trop non plus c'est sur

si ta température d'eau est bonne, y a plus qu'a faire une vidange d'huile + filtre et avant tu mets un nettoyant avant vidange.

La température d'eau est bonne oui.... je verrais je compter vidanger bientot de toute facon

Merci

Salut a tous,

J' le topic car rien n'a changé, l'huile monte toujours aussi vite et l'eau est toujours aussi stable !!!

La vidange a été faites, et le filtre a huile changé...

Quelqu'un a une idée ? Du style Pompe à huile, ou quelque chose dans le genre ?

Merci pour votre aide