Salut à tous,

donc voilà, je quitte tout juste Kenshiro qui m'a demandé de poster pour son souci.

A chaud, son moteur s'arrête net, puis il redémarre nickel ensuite.
Sauf une fois, où pendant une minute il n'a pas redémarré.

J'ai bien sur changé le transistor mais ça n'a rien changé.
Elle tourne sur ses 4 cylindres puis d'un coup s'arrête net.

Info, quand le moteur redémarre et que la voiture roulait, ca fait PAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF dans l'Ech, donc je pense que les injecteurs continuent à s'ouvrir.

Le relais tachy a été changé.

La pompe à essence est alimenté ainsi que la bobine (même qd ça déconne).

Comme le pb est assez rare, dur de savoir s'il y a une étincelle ou non auc bougies.

J'ai testé les faisceaux et ils semblent bons, pas de faux contacts.

Le problème n'intervient qu'à chaud.

Je pense à la bobine qui est d'origine et qui peut être a des micro coupures.

Des idées ?

Trop nul comme problème en tout cas.

Prochaine fois, je regarderai aussi du côté de l'alarme.

c'est quoi que tu appels le transistor?
Le module???
Sinon ba vois de son coté!

Moi je dirais comme Wilo

Module qui commence a laché

Il l'a déjà changé .

Ba qu'il en reteste un autre.. ou il a testé un qui marché sûr?!

Non j amais changé malgré les 175.000kms meme a froid elle me l'a refait tout a leur imposible de redémarrer j touche le relais elle redémarre et apres des trous elle cale elle me fait chier jsute a cause de ça et puis niveuax perfs c nul t'appuye ça ouvre ça avance pas.

J'ai pas compris ce qu'il a voulu dire alors :shock: .

Mais si, transistor = module. Il a été changé, et les deux (le sien et le mien) donnent ces coupures donc ça ne vient pas de là.

Donc, je pense, soit la bobine, soit le relais tachymétrique qui déconne partiellement.

C'est quoi que tu appelle le relais tachymétrique?

relai double

Tu n'as pas essayé de mettre le tien?

A suivre...

Demain j'achete un déflecteur une bobine et un relais a la casse apres je vois si c'est ce relais encore il datre de sept 04 neuf chez peugeot a 43eur.Si ça continue de déconner avec les 2 trucs de changé la j vois plus.

Pour le relais:



Pour la bobine:





Ensuite, si ce n'est aps ça ...

Tazou ?

Dis moi on pourrait se voir sur msn pour que tu me passe tout ces screenshot de ces piéces pour que je les heberger et que je les mettes sur un ftp en sauvegarde ?
Et que je mette tout ca sur un topic ?
Si tu veux bien . .

Merci alex que deviendrai-je sans toi sérieux.

De rien, c'est avec plaisir

Tiens nous bien au courant de l'avancé de tes soucis.

J' ai eu le problème l'été dernier:
je parts en vacances et sur une aire d'autoroute ma casse a calé et n'a redémarrer que 45min plus tard. Et en suite elle coupait ,même en roulant , a chaud et sans redémarrer de suite.
-J'ai changé le module ampli même panne
-la bobine pareil
-le double relais pareil
et en dernier recourt ont a reprogrammé le calculateur et de depuis , je touche du bois mais ça marche nickel.

`et en dernier recourt ont a reprogrammé le calculateur et de depuis , je touche du bois mais ça marche nickel.` ???

C'est une XSI que tu as ?

Car le calculo ne se reprogramme pas, tu veux dire réinitialiser?

Car on l'a déjà fait et ça n'a rien changé.

Ah si si il se reprogramme