Bonjour à tous
J'ai un petit probleme sur 1400 de 1992 moteur 90ch non catalysé filtre green sur le debimetre (supprimé depuis).
Ca à commencé par une sorte de "trop" d'air, puis plus rien, elle ne voulait plus démarrer. 1 heure plus tard elle démarre, elle tiens le ralentis mais dès que j'accelaire elle cale. je la remorque jusque chez moi, une fois dans mon garage je vois que la sonde d'admission d'air est arraché (idem pour le fil). Je supprime le fitre green et remet un filtre à air neuf de chez le constructeur avec sa sonde( le fil est encore assez long pour brancher la sonde avec 2 cosses. Elle ne demarre toujours pas.il y a de l'allumage ( etincelles à la bougie),la pompe à essence fonctionne lorsque j'essai de démarrer.Je me dit que la courroie de distribution a soter d'un cran. Remplacement de la courroie de distribution, galet, pompe a eau, courroie alternateur. Elle démarre toujours pas .verification du calage ,idem.
Après avoir lu quelques posts, je change relais double, capteur pmh, bougies.toujour rien .
je ne sais plus quoi faire
si quelqu'un a une idée, je suis preneur
merci

salut, la pointe de tes bougies elle est comment seche ou humide si elle est seche c'est que tu n'as pas d'essence qui arrive (manque de pression,injecteur gripper) ou si tu en a des humides ça veux dire que tu a un probleme d'allumage (module,ou calculateur). pour le probleme d'arivée d'essence tu peut essayer avec du starpilot. voila c'est tout ce qui me vient.

regarde ton cable de masse qui relie ton moteur a la caisse

l'essence arrive a la rampe mais les bougies sont seches .
je pense a la pompe

La pompe est changé et elle ne demarre toujour pas!!!!!!!!
J'en peux plus, je la vend. Si il y a quelqu'un d'intéréssé, il en y a pour 2000€ de pieces neuves,ce sera sont tarif. Pour la personne qui la veux, le CT à 6 mois et est OK, prevoir un plateau, elle ne sera pas indiqué pour pieces sur la carte grise.

les pieces neuves : embrayage, fourchette d'embrayage, courroie d'alternateur, kit disrtibution, pompe à eau, capteur PMH, relais double, filtre à air, boitier filtre à air, sonde pression absolu, pompe à essence.
faite passer le message.

J'oubliai, elle a aussi l'echappement de neuf

Sort des injecteur de leur puis, puis essaye de démarrer, tu verra les jets sortir

Par contre prendre toutes les précaution pour pas tout griller

T'as fait un diag?
t'as testé ton potar de papillon et son cablage? (perso sur ma rallye si je le débranche elle cale quand j'accélère)
trouve un multimetre, t'as 2/3 truc tout con à vérifier avant de la revendre.
tu peux aussi tenter le diag maison avec 2 fils, ca coute 2 fils, ca prend 2min30 et ca peut rapporter gros.

faut pas leché mec.....procede par elimination..je sais facile a dire mais bon...car vendre une caisse 2000€ qui demarre pas...

le prend pas mal surtout.....

MIRACLE ELLE REDEMARE

MAIS JE LA VEND QUANT MEME TOUJOUR 2000€



( un bouchon a l'echappement,"espece de fibre "qui coinçai tout!!)

Pas de numéro de téléphone directement, si tu veux la vendre poste une annonce dans la bonne rubrique